북판강 제 1 교, 본명 진흙 죽하교 또는 북판강교로 중국 윈난성 곡정시 선웨이시 플리향과 구이저우성 육판수시 물성구 두가진을 잇는 초대형 다리입니다. 그것은 주니강변에 위치해 있으며 항서 고속도로의 일부이다.

북반강 다리 20 13 건설 시작 9 월16,2010 폐쇄 완료 20 16 년 2 월 29 일 완공되어 생산에 들어갔다. 북반강 제 1 교는 중국 윈난성과 구이저우성의 경계에 있는 주니에 위치해 있다. 동쪽은 수성 구 두가진과 연결되어 있고, 서쪽은 곡정시 선웨이시 플리향과 교차한다.

건축 구조:

북반강 일교 주교는 쌍탑 쌍삭면 사장교이다. 주 보는 강철 트러스와 직각 이성 강철 교량 상판으로 구성된 강철 트러스 보 구조 시스템이며, 주 트러스는 Pratt 구조입니다. 주 스팬 및 모서리 스팬에서의 일정 하중 및 활하중의 무게는 콘크리트 유지 관리 도로 및 주 트러스 현재에 콘크리트를 부어 균형을 이룹니다.

스테이케이블의 상단은 상탑 기둥 안의 강철 앵커 빔에 고정되고 하단은 주 트러스 상현의 강철 앵커 박스에 고정됩니다. 교량 탑은 h 형 철근 콘크리트 구조물을 사용합니다. 교탑 기초는 그룹 말뚝 기초를 채택한다.

북반강 일교 건설 과정에서 중국 교통부의 과학 연구 프로젝트를 완성하여 산간 장거리 강철 대들보 사장교 가설을 위한 새로운 시공 기술과 방법을 제공하였다. 국제 선두 수준을 갖춘 세로 매달림 접합 시공 신기술은 4 개의 발명 특허와 7 개의 실용 신안 특허를 출원했다.