중철대교국은 공기업이자 중앙기업이다. 전신은 철도부 교량공학국으로, 1953 년 4 월 국무부의 비준을 거쳐 우한 장강대교 건설을 위해 설립되었다 (200 1 이름 변경). 국내에서 유일하게 다리 과학 연구, 탐사 설계, 공사 시공, 기계 제조를 하나로 통합한 대형 엔지니어링 회사입니다.

중철대교국은 세계에서 교량을 가장 많이 설계하고 건설하는 기업으로, 줄곧 중국 교량 사업의 발전을 이끌고 있다. 지금까지 이 회사는 국내외에서 교량 1200 여 개, 총 마일리지1300km 를 설계하고 건설했으며 철도 간선과 고급 도로 건설에 참여했다. 많은 양질의 명우공사를 건설하여 대량의 상을 받았다. 그중 국가과학기술진보상 26 개, 신중국 창립 60 주년 고전건설공사 10 개, 국가품질공사 금은상 9 개, 중국건설공사 루반상 20 개, 자천우상 12 개

이미 건설되고 건설 중인 유명한 다리는 중국 공철 양용교의 네 가지 이정표, 즉 우한, 난징, 구강, 순호 장강대교, 조지 리처슨 국제교상을 받은 우한 천흥주 장강대교, 세계 최초의 6 선 철도교, 난징 대승관 장강대교, 세계에서 가장 긴 공철 양용교, 정주 황하 공철 양용교, 중국 최초의 진정한 의미다 세계에서 가장 긴 해대교 항저우만대교, 청장철도 랜드마크 공사 라사하대교, 세계에서 해발이 가장 높은 철도, 마카오 서만대교, 선전만도로대교, 방글라데시 최대 대교 파시대교, 세계 최초의 3 탑 2 킬로미터 현수교 타이저우 장강대교, 창강구 제 1 교 상하이 장강구터널 대교. 이미 건설중인 철도 여객 전용선은 경진 문부 오혁 융대온 복빌딩 오광 등이다.