우리의 일반적인 v 형 엔진은 V6, V8, V 10, V 12 입니다. 사실 이 V 엔진뿐만 아니라 V3, V5, V 16 도 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이, V 는 엔진 실린더의 V 자형 배열을 나타내며, 일반적으로 90 도이다. 이는 작동 시 진동을 가장 잘 상쇄하고 더 안정적이기 때문이다. 물론 75 도와 72 도가 있습니다. 지난 시즌 르노는 심지어 90 도 이상의 광각 V 10 엔진을 사용했다.

V 형 엔진은 안정적인 작동 (V6, V8 및 V 12 용) 과 공간 절약의 장점을 가지고 있습니다. 단점은 구조가 복잡하여 유지 보수에 불리하고 비용이 많이 든다는 것이다. 동시에 V3 과 V5 에는 V 10 이 포함됩니다. 구조든 변위든 안정적이지 않습니다. 특히 V 10 3L 엔진, 즉 F 1 의 엔진은 안정성을 보장하기 위해 많은 노력과 자금이 필요합니다.

W 형 엔진: 엄밀히 말하면 W 형 엔진은 여전히 V 형 엔진에 속한다. 다만 V 형 엔진 양쪽의 실린더는 두 그룹으로 세분화돼 측면에서' W' 형 같아 붙여진 이름이다. 즉, W 12 엔진은 두 대의 V6 엔진으로 구성됩니다. 그것의 가장 큰 장점은 구조가 작고, 배치가 쉽고, 엔진실 공간 최적화에 유리하며, 구조가 너무 복잡하다는 점이다. W 형 엔진은 대중의 특허 기술이다. 대중산하 브랜드는 대중만이 W 형 엔진을 사용하고 있다. 현재 주로 W 12 와 W 16 이 있습니다.

W 12 의 볼륨이 V 12 보다 작습니다.