소위 "블레이드 배터리" 는 실제로 BYD 가 개발 한 길이보다 더 큽니까? 0.6? M? 큰 배터리는 배열로 배열되어 있고, "블레이드" 처럼 배터리 팩을 삽입한다. 특허 정보에 따르면 배터리 유닛은 배터리 팩 (CTP 기술) 에 직접 통합되어 모듈이 필요 없으므로 통합 효율성이 크게 향상됩니다.
이 방법의 장점은 전력 배터리 팩의 공간 활용도를 높이고 에너지 밀도를 높일 수 있다는 것입니다. 한편, 코어는 더 높은 에너지 밀도와 일치하도록 내부 열을 외부로 전달할 수 있는 충분한 열 면적을 확보할 수 있습니다. 차세대' 블레이드 배터리' 는? 300? 올해 몇 개의 핵심 특허를 발표할 예정입니까? 3? 6 월 충칭 공장은 처음으로 양산했다.
한EV 는 비아디가 개발한 차세대' 블레이드 배터리' 를 탑재할 예정이다. 또한, 우리는 한EV 의 최신 신고 정보로부터 한EV 차종이 단일 모터 2 드라이브와 이중 모터 4 드라이브 차종을 제공한다는 것을 알게 되었습니다. 그 중 단일 모터 차종의 최대 전력은 222 마력입니다. 이중 모터 4 드라이브 모델의 전면/후면 모터의 최대 전력은 각각 222 마력과 272 마력이다. 비아디한은 외관과 동기 모두 경쟁력이 있어 최종 시장 실적을 기대하고 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.