10 에서 DSG 의 변속 과정은 복잡하지 않지만 빠르고 정확한 동작, 특히 두 세트의 클러치와' 이중 클러치' 사이에서 빠르고 정확한 전환을 달성하는 것은 매우 복잡한 기술적 과제입니다.

주요 이점:

사실' 쌍이합' 이라는 기술 개념은 1940 년대 독일 다임슈타트 대학의 루돌프 프랭크 교수가 처음으로 쌍이합 기어박스 특허를 신청했다. 그러나 당시 기술수준의 제약으로 양산차에는 적용되지 않았다. 1985 기간 동안 아우디 ag 소속 아우디 브랜드는 이합기어 박스 기술을 경주용 자동차에 적용해 여러 차례 승리를 거뒀다.