VVT 는 엔진 가변 밸브 타이밍 기술의 약어입니다. 엔진 가변 밸브 타이밍 기술은 최근 몇 년 동안 현대차에 점차 응용되는 신기술 중 하나이다. 가변 밸브 타이밍 기술을 사용하면 흡기 충전량을 늘리고 팽창 계수를 높이며 엔진의 토크와 동력을 더욱 높일 수 있습니다. 엔진이 고속으로 작동할 때 가변 밸브 타이밍은 충분한 팽창 목적을 달성하기 위해 더 큰 밸브 겹침 각도가 필요합니다. 엔진이 태속할 때, 배출을 줄이기 위해 밸브 겹침 각도가 그에 따라 감소해야 한다. 기존의 고정 위상 각도 캠 축은 위상 각도가 이미 고정되어 있어 이 요구 사항을 충족시킬 수 없습니다. VVT 기술은 나선형 그루브 VVT-i 컨트롤러를 통해 캠 샤프트를 조정하여 다양한 작업 조건의 요구 사항을 충족하고 동력을 늘리고 연료 소비를 줄이며 배출을 개선할 수 있습니다. Chery 시리즈 엔진은 흡기 밸브 조정에 이 기술을 사용했을 뿐만 아니라 VVT2 (가변 흡기 배기 타이밍) 기술이라고 하는 배기 도어 제어에도 이 기술을 사용했습니다.