원차의 좌석에는 구멍이 없기 때문에 먼지없는 작업장에 구멍을 뚫을 때는 먼저 좌석과 스펀지를 분리해야 하며, 스펀지에는 고속 무음 팬이 필요하기 때문에 구멍을 뚫어야 한다. 좌석과 스펀지 사이의 구멍은 다르다.
프론트 엔드 자동차를 추가하여 특허 기술을 개조해야 하는 고효율 유도층. 고속 무음 팬을 설치하면 고효율 충격 흡수 버퍼층이 추가됩니다.
렉서스ES 의 원래 좌석의자에는 12 조절 기능이 있어 좌석은 복잡한 내부 구조이므로 분해 시 실수를 피하기 위해 표시를 해야 한다. 개조의 난이도는 구조가 복잡하기 때문에 팬 위치 지정 설치, 팬 이상 소리 등의 고장을 수반해야 하지만, 이 과정에서 자동차 개조를 적절히 처리해야 한다.
렉서스 ES 는 렉서스 역사상 가장 성공적이고 가장 잘 팔리는 차종 중 하나이다.
KLOC-0/989 1 세대 ES 가 나온 이래 렉서스ES 는 이미 국제시장에서 호화롭고 우아하며 편안한 대명사가 되었다.
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