과급기가 가압된 후의 공기 온도는 급격히 상승할 수 있으며, 실린더로 직접 들어가는 뜨거운 공기는 공기 온도가 너무 높아서 엔진이 손상되거나 시동이 꺼지고, 팽창률을 낮추고 과급기의 역할을 낮출 수 있다. 이런 부작용을 줄이기 위해서는 터빈과 흡기 매니 폴드 사이에 냉각 장치, 냉각 공기, 과급기의 효과를 높여야 한다. 이 장치는 인터쿨러라고 하는데, 엔진의 라디에이터처럼 보이지만, 약간 작아서 일반적으로 앞부분에 설치하지만, 엔진 윗부분에도 설치된다. 예를 들어, 스바루 STI 의 엔진 뚜껑에 있는 구멍 중 하나는 인터쿨러를 환기시키는 데 사용된다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 인터쿨러는 공랭식, 수냉 등 엔진 냉각과 같은 방식으로 냉각됩니다. 네가 말한 수냉식 터빈 증압은 바로 중냉기가 수냉식 모드의 터빈 증압이다.

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