CVT 는 일계차가 가장 좋아하는 것이라고 할 수 있다. 소형 변위 CVT 는 이미 많은 일계차의 연료 절약 기구가 되었다. 그러나 CVT 변속기의 구조 원리는 같지만 세부 사항도 다르다. 일산, 도요타, 혼다 등의 브랜드는 대부분 강철 벨트 변속기를 사용하며 스바루, 아우디는 강철 체인 CVT 기어박스를 사용한다. 분명히 강철 사슬은 더 내구성이 있고 토크는 더 견딜 수 있기 때문에 아우디와 스바루의 터빈 증압 엔진 차종에서 널리 사용되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 아우디는 이미 CVT 기어박스 사용을 포기했고, 이중 클러치 기어박스가 우선이 되었다는 점은 주목할 만하다. (윌리엄 셰익스피어, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디) 현재 스바루 등 일부 브랜드만 강철 체인 CVT 기어박스를 적용했다. 그러나 기술이 향상됨에 따라 강철 벨트 CVT 변속기의 토크 운반 능력도 향상되었습니다. 닛산의 CVT 기어박스는 이미 400 토크 미터를 견딜 수 있으며, 미래의 주류는 역시 강철 벨트 CVT 기어박스이다.