최근, 자동차 네트워킹은 외신들로부터 테슬라 모델 (Tesla Model) 에 대해 알게 되었습니까? Y 차종은 전기열펌프 시스템을 늘려 차 안이 항상 적당한 온도 범위에 있도록 겨울 환경에 더 잘 적응할 수 있게 한다.

많은 차종은 겨울철에 배터리를 사용하여 가열하고 합리적인 온도 범위 내에서 배터리를 유지하는 것으로 알려져 겨울철 차량의 항속 마일리지를 효과적으로 늘릴 수 있다고 한다. 그러나 PTC 저항으로 가열하는 과정에서 대량의 전력을 소모하고 항속 마일리지를 단축해야 한다.

그래서 테슬라는 일반적인 방식으로 가열하지 않고 모델을 통과하기로 결정했습니까? Y 에는 열 펌프가 설치되어 배터리 시스템에 열을 공급합니다. 열펌프의 작동 원리는 에어컨과 비슷하다. 방향 전환 밸브를 통해 이 장치는 냉매를 거꾸로 흐르게 하고 열을 생성할 수 있다.

또한 열 펌프는 열을 발생시키지 않고 시스템을 통해 뜨거운 공기를 특정 지역으로 전달한다는 점에 유의해야 합니다. 압축기는 전기를 이용하여 냉매를 시스템의 각 부분으로 운반하고, 외부 열을 포착한 다음, 열을 차량 내부로 운반한다. 이런 열펌프는 1 킬로와트의 전기만으로 3 킬로와트의 열을 생산할 수 있어 열효율이 매우 높다. 히트 펌프 장비 설치, 모델? 겨울에는 y 가 환경에 크게 영향을 받는다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.