예를 들어 CRH380A 의 견인력은 9600kW 이고 CRH3C 의 견인력은 8800kW 입니다.
CRH2C:7200KW 입니다.
Cr H3/3C:8800 킬로와트
CRH380a: 8 은 9800KW 이고 16 은 19600KW 입니다.
확장 데이터:
자기부상열차 기술
중국 상하이: 중국 최초의 자기 부상 열차
일본: 야마나시 (MLX-00 1), 중앙 신칸센 (도쿄-오사카, 계획 중)
중국은 진공 파이프 자기 부상 기술을 개발하고 있다. 시속 4000 킬로미터에 달하며 여객기의 1/ 10 보다 에너지를 적게 소모하고 소음 배기가스 오염과 사고율이 0 에 육박하는 것이 진공관 자기부상열차의 놀라운 장점이다.
진공관 자기부상열차는 차세대 자기부상열차로 베이징과 워싱턴을 2 시간 교통권으로 끌어들여 몇 시간 안에 세계여행을 완성하는 것이 과학자들의 목표가 될 것이다. 이 연구에서 중국은 줄곧 세계 선두를 달리고 있다. 2007 년 이 프로젝트는 국가자연과학기금 프로젝트로 등재돼 장 교수 등 전문가가 신청한 대량의 관련 특허를 접수했다. 한 차례의 교통 혁명이 곧 도래할 것이다. 이론적으로 진공관 자기부상열차의 운행 속도는 제 1 우주 속도에 근접해 2 만 킬로미터에 달할 수 있다.
참고 자료:
고속철도-바이두 백과