낮은 서비스 속도, 보통 35km/h, 최대 80km/h. 고무 휠 레일 시스템은 강철 휠 레일 시스템에 비해 다음과 같은 장점이 있습니다.

저구동 소음

더 높은 가속 및 감속률

타이어 자체의 마찰력으로 인해 기차는 가파른 비탈을 오르기 쉽다.

타이어 트랙 시스템은 경전철 운송 또는 중형 철도 시스템에 더 적합하지만 타이어 트랙 시스템에는 몇 가지 분명한 단점이 있습니다.

타이어의 마찰로 인해, 대부분의 에너지는 주행 과정에서 발생하는 열에 의해 소모된다.

타이어 가격이 강철 고리보다 저렴하지만 전자의 상대적 대체율이 훨씬 높기 때문에 고무 타이어 시스템의 유지 보수 비용이 인상된다.

고무타이어는 빙설 등 혹독한 겨울 기후에서 곧 높은 견인력의 우세를 잃게 된다.

고무바퀴 궤도 기술의 보급률이 낮아 설치 및 유지 보수 비용이 높다.

강철 바퀴 시스템과 달리 고무 바퀴 궤도 시스템이 이미 구축되었다. 예를 들어, 표준 트랙은 국제 사양을 가지고 있으며, 고무 타이어 시스템을 개발하는 여러 중공업은 서로 호환되지 않는 특허 사양을 가지고 있으며, 이로 인해 고객은 고무 타이어 시스템 공급업체를 교체하기로 결정할 때 전체 시스템 장비, 특히 트랙을 완전히 재설정해야 합니다.