자전거는 중국에서 발명되었지만, 특허는 독일인이 신청한 것이다. 이와 같은 물건은 자전거뿐만 아니라 다른 발명품과 문화유산도 많이 있으며 특허는 다른 나라에서 신청했습니다. 그 이유는 중국 고대에는 특허 의식이 없었고 과학 기술의 중요성에 대한 인식이 너무 보수적이었기 때문이다. 또 다른 나라와의 교류가 적기 때문에 이런 상황이 발생할 수 있다.

현재 세계는 자전거를 발명한 최초의 사람이 프랑스인 시블라크라고 공인하고 있다. 그는 1790 년에 자전거를 발명했다. 시블라크가 발명한 자전거는 나무로 만든 것이다. 핸들, 페달, 체인이 없고 쿠션이 낮습니다. 게다가, 사람들은 발로 바닥을 밟고 자전거를 뒤로 밟아야 전진할 수 있다.

하지만 프랑스인 시블라크 이전에는 중국 청나라 때 황여장이라는 중국인이 세계 최초의 자전거를 발명했고, 심지어 서방보다 100 ~ 200 년 앞섰다. 황여장이 발명한 자전거는 길이가 3 피트여서 혼자 탈 수 있다. 다른 사람이 밀지 않고 크랭크 자전거를 흔들면 시동이 걸린다.

하지만 중국의 황여장이든. 프랑스의 시블라크는 모두 자전거를 발명했지만 자전거의 발명 특허를 받지 못했다. 자전거의 발명 특허는 독일인 드 라이스가 신청했기 때문에 드 라이스는 18 16 년 만에 자전거를 발명하고 같은 해에 특허를 출원했다.

자전거 특허를 신청하지 않은 프랑스인 시블라크는 왜 자전거를 발명한 최초의 사람으로 인정받는가? 이것이 우리가 처음에 말한 것입니다. 고대 중국은 다른 나라와 교류가 적어 중국이 청나라에서 자전거를 발명한 것을 다른 나라들이 알지 못했기 때문에 첫 번째 자전거가 중국인이 발명한 것이라도 인정받지 못했다. 특허는 말할 것도 없다.