ECVT 기어박스와 CVT 기어박스는 매커니즘 원리상 많은 연관이 없지만 이름은 비슷하다. 많은 사람들이 가까운 친척으로 오인했다. 사실 ECVT 변속기의 운전 느낌은 CVT 변속기와 비슷하지만 구조가 다를 뿐이다. ECVT 기어박스는 두 개의 모터와 행성 기어 매커니즘으로 구성되며 스트립과 바퀴는 포함되지 않습니다. 그것의 주된 역할은 모터와 엔진의 동력을 통합하여 기름 소비를 줄이는 효과를 얻는 것이다. 따라서 ECVT 변속기는 도요타 하이브리드 기술의 핵심이며, 많은 자동차 제조업체들은 도요타의 특허 기술을 피하기 위해 다른 방법을 강구해야 한다. 한편, CVT 변속기의 전동과 변속은 강판과 강륜을 통해 이루어진다. 두 강철 바퀴의 지름을 변경하여 변속의 목적을 달성하다. 강철 바퀴의 지름이 무급이기 때문에 CVT 기어박스는 CVT 라고도 합니다. 두 기어박스는 작동 원리는 다르지만 각각 장점과 적용 범위가 있습니다.