터널 머리 위 접점 전선은 모두 유연한 현수 접점입니다. 질의 관련 정보에 따르면, 유연한 서스펜션 전기 분할은 일반적으로 분할 절연체 방식과 앵커 세그먼트 조인트 형태를 채택합니다. 분할 절연체 방식은 지하 터널에 적합하고 공간을 절약할 수 있지만 전용 분할 절연체를 장착해야 하며, 열차 팬터그래프가 분할된 절연체를 가로질러 미끄러질 때 도체와 분할된 절연체 사이의 연결에 응력을 견디는 단단한 지점이 있어 팬터그래프가 쉽게 오프라인 상태가 되고 명백한 아크가 발생할 수 있습니다. 단순 서스펜션 오버헤드 접촉선에는 대략 세 가지 유형의 서스펜션이 있습니다: 단순 서스펜션, 체인 서스펜션 및 강성 서스펜션. 그 중 단순 현수선과 체인 현수선은 모두 유연한 현가선이며 해당 현수선은 현가 방식에 따라 유연성 현수선, 강성 현수선이라고도 합니다.