미쓰비시의 특허 기술로, 전통적인 아르바이트 4 드라이브와 전통적인 전 시간 4 드라이브 사이에 있는 4 드라이브 시스템으로 정확하게 묘사될 수 있다. 또는 "2 드라이브 모드 풀 타임 4 드라이브 시스템" 으로 이해합니다.

초선 4 드라이브는 단독 후진 상태에서 운전할 수도 있고, 4 드라이브 상태에서 운전할 수도 있다. 관건은 2/4 드라이브 상태를 고속으로 주행할 때 바로 전환할 수 있어 운행을 중단할 필요가 없다는 것이다. 이것은 강한 4 드라이브의 점수상의 우세이다.

초선 4 드라이브에는' 축 간 차속기' 가 있어 4 드라이브 상태에서 작업할 때 그 원리는 전 시간 4 드라이브와 비슷하며 4 드라이브 상태의 모든 도로에서 고속으로 회전할 수 있다. (파트 타임 4 륜 구동에서는 허용되지 않습니다)