사람들은 자동차의 앞얼굴을' 찡그린 얼굴' 이라고 부르고 앞얼굴 뚜껑을' 귀신면' 이라고 부르는 것에 익숙하다. 찡그린 얼굴' 의 디자인은 이미 자동차 조형예술에서 가장 중요한 부분 중 하나가 되었으며, 가장' 빛나는' 또는' 못생긴' 부분이기도 하며, 팬들이 자동차를 감상하고 평가할 때 가장 주목하는 초점이기도 하다. 자동차-영적인 기계동물-자동차 마니아의 눈에는 자동차가 영적인 기계동물이다. 그것의 네 바퀴는 네 발이고, 몸은 몸이고, 흐르는 연료는 그것의 피이다. 물론' 두드리기' 와 악취가 진동하는 배기는 방귀다. 자세히 보면, 전조등은 분명히 두 눈을 주시하고 있고, 범퍼 아래의 흡입구는 입과 같고, 물탱크의 라디에이터 그릴은 코이고, 엔진 뚜껑은 당연히 이마이고, 양쪽의 백미러는 귀가 아니다. 물론, 이' 오감' 은 전통적인 전형적인 차들만 가지고 있다. 현대자동차에는 코와 입이 있는 차종이 점점 많아지고 있다. 명차에는 모두 고정된' 얼굴' 이 있다. 자동차의 얼굴은 대부분 사람의 아이디어에서 나온다. 그러나 디자인에서 일부 자동차 얼굴은 함부로 사용해서는 안 된다. 특히 개성을 가장 잘 나타내는 차코는 BMW 의' 쌍입', 벤츠의' 가로세로', 롤스로이스의' 궁주', 알파의' 역삼각형' 과 같은 일부 자동차 제조업체의 특허가 되어 이 자동차 가족들의 상징이 되었다.