양회의 제안과 건의를 주시하고, 현재의 산업 발전과 변화의 문제를 보았다.

작가 | 송옥정?

최근 몇 년 동안 중국 자동차 공업이 급속히 발전하였다. 지난 2022 년 승용차 생산과 판매는 각각 2383 만 6 천 대와 2356 만 3 천 대를 완성해 전년 대비 65.438+065.438+0.2% 와 9.5% 증가했다. 이 가운데 신에너지 자동차의 성적이 눈에 띈다. 2022 년 신에너지 자동차 소매량 567 만 4000 대, 보급률 27.6%. 그리고 중국의 새로운 에너지 자동차 생산 판매량은 8 년 연속 세계 1 위, 특히 2022 년에는 700 만 대에 달했다. -응?

# 신 에너지 자동차 수출 제안 #?

올해 양회, 정부 업무 보고서도 지난 한 해 동안 "소비 새로운 형식의 새로운 모델 개발, 차량 매입세 감면 등 자동차 소비 촉진 조치, 신에너지 자동차 판매량 93.4% 증가" 를 언급했다. -응?

자동차 전동화의 관건이 되는 시기에 양회의 업계 지도자들은 새로운 에너지, 출항, 자동차 안전, 스마트 네트워킹 등에 더 많은 관심을 기울이고 있다. -응?

2022 년 우리나라 신에너지 자동차 수출은 67 만 9000 대로 전년 대비 1.20% 증가한 것으로 알려졌다. -응?

이에 대해 전국정협 위원, 전국공상련 부회장, 사이리스그룹 회장 장흥해는 중국의 신에너지 자동차의 빠른 발전이 글로벌 분야에서 새로운 경쟁 우위를 형성했다고 주장했다. -응?

그러나 동시에 그는 중국의 새로운 에너지 자동차 수출이 R&D, 수출 인증, 물류라는 세 가지 문제에 직면해 있다고 지적했다. 최근 몇 년 동안, 유럽 및 미국은 특허 요새를 구축하는 동안 새로운 에너지 자동차 수입에 대한 일련의 복잡한 기술 규정 및 안전 요구 사항을 제시했으며, 육상 및 해상 통로의 제한된 용량으로 인해 수출 물류가 어려워졌기 때문입니다. -응?

이에 따라 장흥해는 국가가 먼저 정책과 기술상의 지침을 제공하고, 차업체들이 해외시장을 개척하고, 차업체들이 기술교류와 해외전시회에서 편리함을 제공하고,' 인증난' 을 해결하고, 차업체들이 해외차시장 규범을 숙지할 수 있도록 도와준다고 제안했다. 둘째, 수출운송운임고, 운송용량 부족 등 두드러진 문제를 조율하고 철도 운송비용을 낮추고 운임을 보조하며 여러 개의 출항항을 개설하고 광저우 남사항 닝보항 등 다른 항구에서 운송통로를 개설하는 것이다. -응?

# 법률 정책 개선 제안 #?

중국 자동차가 글로벌 발전의 구조변화를 겪고 있으며 이미 해외 시장에 뿌리를 내리고 있다는 것은 부인할 수 없다. 양적 비약적인 변화는 중국이 이미' 자동차 대국' 에서' 자동차 강국' 으로 이동했다는 것을 의미한다. -응?

자동차 품질면에서 중국도' 중국제조' 에서' 중국제조' 로의 전환을 실현하였다. 우리는' 신사화' 전환 하에 기술 혁신, 품질 관리, 제품 설계, 마케팅 등에서 우세를 보이고 있다. -응?

그러나 새로운 변화도 새로운 문제를 가져올 수 있다는 것을 인정해야 한다. 단점과 부족은 발전에서 피할 수 없는 것이다. 고통을 직시하고 좋은 소비 환경을 조성해야 산업 발전에 더 잘 기여할 수 있다. -응?

처음으로 전국인민대표대표에 당선된 Xpeng 자동차 회장 겸 CEO 가 양회 기간 동안' 자동운전 앱 착지 가속화에 대한 제도적 보장 탐구' 를 제안했다. -응?

오랫동안 Xpeng Motors 는' 전체 스택 자체 연구' 를 표방해 왔으며, 자동 운전과 스마트 네트워킹이 자체 연구의 주요 방향이다. 이와 함께 자동운전자동차는 미래 스마트 자동차 산업의 중점 발전 방향으로 국가 관련 부처의 지지를 받았고, 기업들도 이 방향을 중심으로 적극적으로 탐구하고 깊이 발전하고 있다. -응?

그래서 이번에는 스마트 네트워킹과 자동운전 분야를 둘러싸고 스마트 인터넷 자동차와 자동운전 관련 입법작업을 가속화하고 자동운전 기술과 자동운전 차량 보험 제품 체계를 탐구해 도시 고정지도 심사 과정을 가속화할 것을 건의하는 것이 어떻겠습니까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동운전, 자동운전, 자동운전, 자동운전) -응?

우리나라에는 자동운전 관련 법규와 정책이 미비한 상황이 있는 것으로 알려졌다. 책임 주체는 정의하기 어렵고, 사고 보상 규칙이 누락되고, 배상은 정의하기 어렵고, 관련 데이터가 부족하여 국내에서 성숙한 자동운전 보험 상품이 부족하게 된다. 보험 보장 메커니즘의 탐구와 개선을 가속화하는 것은 실제로 자동운전 자동차 산업의 고퀄리티 발전을 촉진하는 데 도움이 된다. -응?

# 사용자의 에너지 보충 불안을 완화하기위한 제안 #?

전국인민대표대표, 장안자동차당위 서기, 주화영 회장은 충전교환인프라 배치가 균형이 맞지 않아 사용자의 충전불안이 근본적으로 해결되지 않았다고 주장했다. 충전 인프라 건설을 가속화하고 사용자의 충전 불안을 완화하다. -응?

마일리지 불안' 은 새로운 에너지 차주를 괴롭히는 가장 큰 문제 중 하나라고 할 수 있다. 장거리 여행을 두려워하고, 교통 체증을 두려워하고, 겨울에는 배터리 수명이 줄고, 에어컨을 사용하는 것을 두려워하며, 결국 에너지 보충이 불편해서 생긴 것이다. 공공 충전 말뚝이 적고, 특히 동네와 직장의 충전 말뚝이 부족하다. 장기적으로 해결할 수 없다면, 차량이 아무리 스마트하고 기술이 아무리 선진화해도 산업의 발전에 영향을 미칠 수 있다. -응?

충전말뚝을 제외하고 전국인민대표대표, 광기그룹 당위 차관, 펑싱아 사장은 새로운 에너지 자동차의 주요 에너지 보충 모델 중 하나로 전기 교체 모델이 우세하다고 밝혔다. 그러나 현재 우리나라는 여전히 초급 단계에 있으며, 전반적인 계획 배치가 뒤처지고, 전차 R&D 투자가 적고, 발전소 건설 비용이 높고, 배터리 표준 규격이 다르고, 자원 공유 기반이 부족하다. -응?

Feng Xingya 는 국가 전기 교환 모델의 전반적인 배치를 가속화하고, 전기 교환 모델의 다양한 지원 정책을 연구하고, 자동차 기업의 전기 교환 모드 도입을 지원하고 장려하며, 자동차 전기 분리 정책의 장려력을 높이고, 국가 신 에너지 자동차 구입세 면제 정책을 취소할 것을 제안했다. 이후 교환차종은 배터리 부분의 구매세가 면제된다. 한편, 정부는 기업이나 산업협회를 이끌고 통일배터리 표준을 가속화하고, 공공분야 차량 교체 시범을 병행하며, 발전소 배터리 사양과 기준을 통일하고, 자동차 배터리의 전면 표준화와 빠른 착지를 추진할 예정이다. -응?

양회의 제안과 건의는 종종 현재 업계의 발전 변화와 기존 문제를 반영할 수 있다. 다행스럽게도 새로운 에너지 산업의 급속한 발전에 따라 국가는 관련 지원 문제에 대해 충분한 주의를 기울였으며, 건설을 강화하는 길에 부단히 노력하여 중국 자동차 산업이 글로벌 정보화, 지능화 물결 속에서 선기를 선점하는 데 도움이 될 것이다. IDailycar