우리나라 100 미터 이상의 초고층 건물 건설은 1970 년대에 시작되었다. 당시 두드러진 예는 광저우 백운호텔, 1 15m 높이, 1976 년 건설됐다. 1980 년대에 중국은 문화대혁명의 호황을 겪은 후 개혁개방의 국면으로 방향을 바꾸었다. 경제 발전의 수요에 적응하기 위해 100 미터 이상의 고층 건물들이 연해 개방 지역에서 우뚝 솟아 있다. 우선 광저우와 선전, 상하이와 천진 사이에도 일부 집중돼 아직 기후를 형성할 수 없다. 진짜 고층 빌딩들이 1990 년대에 나타났다. 특히 1992 이후 개혁개방의 좋은 국면이 더욱 형성되어 거대한 건물이 조국의 땅에 우뚝 솟아 있다. 중국 건축과학연구원에 따르면 1996 년 말 현재 전국 100 개 최고건물 중 최소 120m, 높이가 200m 를 넘는 8 개가 있다. 1998 년 말 현재 전국 100 대 최고건물 중 가장 낮은 건물은 150m, 300m 이상 20 채, 가장 높은 건물은 420m 이다. 이 가운데 선전 왕디빌딩 (322m, 8 1 층, 1996) 은 세계 고층 건물이다. 1996 준공, 세계 1 위 12 고층건물) 과 상하이 김모빌딩 (420.5m, 88 층, 1998 준공, 세계 3 층 건물). 이것은 "초고층 건물" 이 되기에 충분하다. 불완전한 통계에 따르면 우리나라에는 46660 개의 고층 건물이 있고 100 미터 이상의 초고층 건물은 850 개다.
2000 년이 되자 중국의 여러 곳에서 초고층 건설 계획을 제시했다. 북경에만 300m 이상 고층 2 채, 500m 이상 고층 3 채가 있습니다
2000 년 8 월, 김무빌딩 개업 1 주년, 상하이는 초고층 건물 관리 국제 세미나를 개최하여 세계 4 대 최고 건물의 부동산 관리자 (쿠알라룸푸르 쌍둥이 타워, 시카고 시어스 빌딩, 상하이 김무빌딩, 뉴욕 세계무역센터) 를 초청했다. 뉴욕 세계무역센터 부동산 관리자인 애륜 라이스 (Alan Reiss) 는 뉴욕 세계무역센터의 관리 경험, 특히 1993 테러 자동차 폭탄 공격 이후 취해진 일련의 돌발 대응 조치를 상세히 소개했다. 우리는 그때 듣고 그들의 자상함에 감탄했다. 하지만 1 년 만에' 9. 1 1' 사건이 뉴욕 세계무역센터를 평지로 만들었다. 리스 씨가 죽임을 당했는지는 아직 알 수 없다. 회의는 또한 일본 최고건물 요코하마 랜드마크와 한국 서울 최고건물 36 빌딩 담당자를 초청해 회의에 참석했다. 회의는 성공적이었지만 국내 건설업계에 미치는 영향은 크지 않았다.
초고층 건물은 부피가 크고, 기능이 복잡하며, 인원이 많고, 투자가 많아 비용이 많이 든다. 보통 그 특별한 지위 때문에 한 지역의 랜드마크가 된다. 최근 몇 년 동안 이런 건물을 과학 기술의 집중 구현, 종합 국력의 상징, 도시의 상징 등으로 부르는 것이 적절하다. 그 자체로 많은 물질적 성취를 구현했다. 대량의 인력과 물적 재력을 소모해야 한다. 김무빌딩은 평방미터당 건설가격이 보통 2 만 위안으로 일상적인 정상 운영비는 약 백만 위안이다. 따라서 초고층 건물의 건설과 유지는 막대한 부를 소모할 것이다. 현대 초고층 건물의 거대한 유지 보수 비용으로 볼 때, 이미 이런 건물을 일찍 건설하여 토지를 절약하는 의미를 잃었다. 영국 DEGW 가 1999 년에 발표한 문서에 따르면 한 건물의 수명 주기가 65 년이면 유지 보수 비용에 대한 건물 비용의 비율은 약 1: 3 부터 1: 4 까지입니다. 상하이 김마오 빌딩의 일일 유지 보수 비용이 100 만원이면 65 년 수명은 약 237 억원이다.
첫째, 일반적인 문제를 특별한 문제로 바꾸다
토목 공학의 관점에서 볼 때 초고층 건물 건설에는 기술적인 문제가 없어야 한다. 우리나라는 여러 차례 500 미터 이상의 빌딩을 지을 것을 제안하여 기술이 실행 가능하다는 것을 설명했다. 어떤 사람들은 "기술적으로, 건축? 킬로미터 높이의 건물도 가능합니다. 클릭합니다 그러나 장비와 장비 체계를 보면 그렇게 간단하지 않다. 초고층 건물은 결코 일반 건물의 확장이나 단순 중첩이 아니다. 일반 건물의 일반적인 문제는 초고층 건물의 특수한 문제가 되어 특별한 관심과 처리가 필요하다. 이러한 문제들 중 일부는 초고층 건물에서 점점 더 두드러지고 있으며, 심지어 일부 문제는 이미 국제 난치병이 되었다.
고층 건물이 횡풍을 견뎌야 한다는 것은 의심의 여지가 없다. 하지만 건물에 얼마나 큰 영향을 미칠까요? 일반적으로 정상 풍압에서 지면으로부터의 높이는 10m 이고 풍속이 5m/s 인 경우 90m 높이에서 풍속은 15m/s 에 도달할 수 있습니다. 최대 300-400m 에 도달하면 바람이 더 강해집니다. 즉, 풍속이 30m/s 이상에 도달하면 마천루의 흔들림이 매우 심해집니다. 봄에 바람이 불 때 뉴욕 세계무역센터는 보통 센터 6- 12 인치 (15-30cm) 에서 진동한다. 강한 허리케인의 경우 변위는 최대 3 피트 (1m) 까지 가능하며 최대 바람 하의 최대 편차는 4 피트 (7.3m) 로 설계됩니다. 보도에 따르면 강풍 경우 시카고 시어스 빌딩 센터와의 최대 편차는 6 피트 (2 미터) 에 달할 수 있다. 그들은 팽이 밸런스 장치를 설치한 후 5 피트로 조절할 수 있다고 한다. 풍동 실험에 따르면 상하이 김마오 빌딩의 정점 변위는 0.9- 1.2m 에 달할 수 있다 .....
건물의 이런 흔들림에 대해 뉴욕 세계무역센터의 경험은 먼저 그것이 엘리베이터에 미치는 영향을 고려하는 것이다. 엘리베이터는 초고층 건물의 "생명선" 으로 간주됩니다. 뉴욕 세계무역센터에는 246 대의 엘리베이터가 있습니다. 엘리베이터가 고속으로 운행할 때 건물이 6 인치 이상 흔들리면 엘리베이터의 강삭이 느슨할 때 힘의 불균형으로 인해 손상될 수 있어 위험을 초래할 수 있다. 따라서 경보 시스템 및 엘리베이터 와이어 로프의 후속 추적 매커니즘을 설계하여 엘리베이터 와이어 로프의 길이와 접합부의 힘 상태를 제때에 조정할 수 있습니다.
또 다른 일반 주택은 겨울철 기온이 낮을 때 (뉴욕 세계센터의 자료에 따르면 기온은 섭씨 -6 도 이하), 낮은 층 (특히 1 층 로비) 과 지하실의 찬 공기가 엘리베이터 우물에 침입하여 굴뚝 효과를 통해 강한 기류를 형성하여 엘리베이터가 문을 닫을 수 없다는 것이다. 그리고 부엌 냄새, 기름 연기 냄새와 같은 냄새를 아래에서 위로 가져갑니다. 이때, 밑바닥이나 지하실에 용접 작업이나 가스 누출이 있으면, 화원은 기류를 따라 최상층으로 옮겨질 수 있어 매우 위험할 수 있다. 한편, 엘리베이터 승용차와 우물도벽 사이의 간격이 작기 때문에 엘리베이터가 운행할 때 기류의 마찰이 윙윙거리는 소리를 낼 수 있는데, 이런 현상은 김모빌딩에서도 나타난다. 초고층 건축 설계에 경험이 많은 미국 SOM 설계사무소에 따르면 국제적 난제로 아직 좋은 해결책을 찾지 못했다.
몇몇 초고층 건물에서 정전, 수돗물 등의 사고가 발생했다. 관리의 관점에서, 사고 예방 계획, 백업 시스템, 사고, 구조 방법, 글로벌 및 시스템의 모든 세부 사항을 이해하는 사람이 있는 것이 중요하다. 상하이 김마오 빌딩 경영진은 건물 14000 여 개의 밸브를 장악하지 못한 것이 유감스러웠다.
깨끗한 유리도 이 거대한 물건들을 관리하는 문제가 되었다. 김마오 빌딩 커튼 월 8000 평방 미터. 두 명의 창문 닦는 사람이 계속 일하는데, 일 년에 한 번 유리를 모두 닦을 수 있다고 한다. 그리고 건물 모양이 들쭉날쭉하고 돌출부가 많고, 어떤 곳은 3 미터가 넘으며, 유리를 청소하는 것은 상당히 어렵다.
위의 예는 일반 주택이나 건물에는 문제가 되지 않지만 초고층 건물에서는 문제가 되고 심지어 마리화나가 된다는 것을 보여 주는 것일 뿐이다. 그 이유는 특히 높고 복잡하기 때문에 설계, 시공, 관리, 유지 보수에서 독특함을 느낄 수 있으며, 모든 점을 진지하게 받아들여야 하기 때문입니다.
둘째, 소방이 최우선 과제다.
상하이 회의에서, 6 대 국제 유명 건물의 관리자들은 모두 가장 중요한 문제 중 하나인 방화를 제기했다. 이 방면은 많이 고려하고 예방 조치를 많이 해야 한다.
초고층 건물은 보통 기능이 다양하고 설비가 복잡하다. 화재를 일으킬 수 있는 요인이 많다. 예를 들면 전기 설비가 너무 많고, 유지 관리, 관리, 부적절한 사용 등이 있다. 화재 관리 불량 및 흡연; 기계 고장 또는 시공 조작이 부적절하다. 자연재해 (번개) 와 인화 (방화 파괴) 를 더하면 화재의 가능성과 가능성이 크다고 할 수 있다. 화재의 원인을 분석하면 일반 주택에 숨겨진 화재의 위험과 원인은 이것뿐이지만 일단 화재가 형성되면 일반 건물보다 위험성이 더 크다. 상해시 소방서 수석 엔지니어 심유동생의 소개에 따르면, 주로 다음과 같은 세 가지 측면이 있다.
1, 불길이 빠르게 번지다. 초고층 건물에는 많은 가연성 물질 (인테리어 재료, 가구, 물품, 파이프 인슐레이션, 전선 외장) 이 있으며, 초고층 건물의 수직 파이프와 샤프트 안에는 여러 개의 수직 굴뚝이 형성됩니다. 화재가 발생할 때, 바람과 견인력의 작용은 화염과 연기의 만연을 촉진시킬 수 있으며, 높이가 높을수록 인장력이 커질수록 굴뚝 효과가 강해진다. 초고층 건물에서 연기가 계단통이나 샤프트를 따라 수직으로 상승하는 속도는 초당 약 3-4m 입니다. 100m 의 건물은 막히지 않으면 30 분 안에 불을 꼭대기층으로 인도할 수 있다. 이런' 굴뚝효과' 는 초고층 건물에 있어서 가장 어색하고 예방하기 어렵다고 말해야 한다. 일부 파이프에는 방화 밸브를 설치할 수 있지만, 제어가 실패하거나 단단히 닫히지 않으면 화재가 넘쳐 연소될 수 있습니다. 또한 창문에서 나오는 불꽃이 외벽을 따라 다음 층으로 뻗어 있거나 바람에 의해 옆으로 불꽃이나 불꽃이 튀어나와 근처의 다른 건물에 불을 붙이기도 합니다. 건물이 높을수록 더 멀리 불면 피해가 커질 수 있다.
2. 사람들을 대피시키기가 어렵습니다. 초고층 건물, 특히 초고층 건물은 많은 일과 생활인파를 모으는 경우가 많다. 예를 들어 뉴욕 세계무역센터 쌍둥이탑에는 직원 4 만 명, 매일 관광객 6000 명이 있다. 일반적으로 300m 이상의 고층 건물은 1 만 명 이상을 수용할 수 있다. 화재가 발생했을 때 소방엘리베이터를 제외한 모든 승객과 화물엘리베이터는 즉시 바닥으로 내려와야 하며 사용할 수 없습니다. 그래서 많은 사람들이 계단을 통해 대피해야 한다. 층이 높을수록 인원수가 많을수록 대피 시간이 길어진다. 수천 명의 사람들이 어쩔 수 없이 수백 미터 높이의 건물을 내려가고 걸어 나가야 하는데, 시간은 몇 분에서 몇 시간까지 다양하다. 그리고 이런 대피는 소방운사다리에 의존해서는 안 된다. 첫째, 수량이 제한되어 있는데, 하물며 이 구름계단차들은 화재 진압 등 고공 작전 임무를 수행해야 한다. 다른 하나는 사다리 차의 높이가 제한되어 있다는 것이다. 우리나라는 소방고공 작업 고도가 24 미터인 반면 상하이 베이징 등 대도시 구름사다리차의 최고 고도는 33 미터에 달할 수 있다고 규정하고 있다.
3. 불을 끄는 것은 매우 어렵다. 초고층 건물에 화재가 발생했을 때, 우리는 종종 건물 주변의 공간이 좁고 등반 높이가 제한되는 등 구체적인 어려움을 겪습니다. 따라서 규범에서도 "고층 건물은 외부에서 구조하기 어렵기 때문에 자조 위주로 해야 한다" 고 밝혔다. 위에서 언급한 바와 같이 고층 건물의 화재 확산 속도가 매우 빨라서 불을 끄는 것이 매우 어렵다. 게다가, 전투에 장애를 일으키는 많은 불리한 요소들이 있다. 예를 들어, 넓은 유리 커튼은 내부 고온에서 구워 밖으로 폭발하고, 유리 파편이 튀는 유리비는 칼처럼 날아서 외부의 소화대들이 접근할 수 없게 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 또 고공에서 불을 끄는 것, 수원이 부족하거나 수압이 부족한 것 같다. 또 다른 예로, 소방전용 엘리베이터가 없는 경우 소방관은 체력으로만 올라갈 수 있을 뿐, 무장도 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 소방관, 소방관, 소방관, 소방관, 소방관, 소방관) 보통 8-9 층으로 올라가는데 체력소모는 더 이상 정상적인 소화를 유지할 수 없고, 소화의 난이도가 높아진다.
요약하면, 고층 건물은 불을 두려워한다. 건물이 높을수록 위험이 커진다. 재난이 일단 형성되면 그 위험성과 사람, 돈, 물건의 손실은 헤아릴 수 없다. 초고층, 특히 초고층 소방을 건설한다면 신중하게 고려해야 한다.
더 많은 공사/서비스/구매 입찰 정보, 낙찰률 향상, 공식 홈페이지 고객서비스 아래쪽을 클릭하여 무료 상담:/#/? Source=bdzd