(a) 화해의 당사자.

작은 교통사고를 해결할 수 있다. 도로에서 교통사고가 발생하여 인명피해는 발생하지 않았고, 당사자는 사실과 원인에 대해 논란이 없거나 경미한 재산 손실만 초래한다는 기본 사실이 분명하며, 당사자는 스스로 손해배상을 협상할 수 있다.

당사자가 배상 문제에서 스스로 화해하는 것은 당사자가 합법적인 권리를 행사하는 표현이며, 법률은 이에 대해 존중한다. 하지만 교통사고의 모든 당사자가 스스로 화해할 수 있는 것은 아니다. 인명피해는 발생하지 않았고, 당사자는 사실과 그 원인에 대해 논란이 없거나 경미한 재산 손실을 초래한 교통사고에 대해서만 스스로 화해할 수 있다.

(2) 공안기관 교통관리부의 조정.

당사자가 손해배상에 대해 논란이 있는 사람은 공안교통관리부에 조정을 신청할 수 있다. 조정을 요구하는 경우 교통 이야기 확인을 받은 날로부터 10 일 이내에 서면 신청서를 제출해야 하며 조정 기간은 10 일입니다. 교통사고로 사람을 죽게 하는 조정은 장례 처리가 완료된 날부터 시작된다. 인신손상을 초래한 것은 치료가 끝나는 날부터 계산한다. 부상으로 불구가 된 사람은 불구가 된 날부터 계산한다. 재산 손실만 초래한 것은 손실을 확정한 날부터 계산한다. 조정을 거쳐 합의에 도달한 경우 공안기관 교통관리부는 조정서를 만들어 쌍방의 서명을 거쳐 발효해야 한다. 당사자는 정당한 이유 없이 조정에 참가하지 않거나 조정 중에 포기하거나 조정 중에 소송을 제기하는 경우 중재가 종료된다.

다음 상황 중 하나가 조정에 적용되지 않습니다.

1, 당사자는 교통사고 증거를 제공할 수 없습니다. 현장 변화나 증거 손실로 교통경찰은 교통사고 사실을 확인할 수 없습니다.

2, 당사자는 교통 사고 식별에 이의가 있습니다.

3, 당사자는 사고 확인서에 서명하는 것을 거부합니다.

4, 당사자는 교통경찰이 중재하는 것에 동의하지 않는다. 상술한 상황 중 하나가 있는 당사자는 법원에 민사소송을 제기할 수 있다.

(3) 지방 인민 법원에 민사 소송을 제기하다.

공안기관의 중재로 합의가 이루어지지 않았거나 조정서가 발효된 후 이행되지 않은 경우 당사자는 민사소송을 제기할 수 있으며 법원은 법에 따라 판결을 내려야 한다. 당사자도 조정 없이 직접 소송을 제기할 수 있지만 1 년 내에 소송을 제기해야 합니다. 당사자가 이미 직접 기소한 것은 공안 교관부에 조정을 신청할 권리가 없다.

법적 근거:

중화인민공화국 도로교통안전법 제 76 조

자동차 교통사고로 인명피해나 재산 손실이 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 부족한 부분은 아래 규정에 따라 배상 책임을 진다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.