법률 분석: 소니 교통사고가 있는지 교통경찰팀에 문의할 수 있으며, 교통경찰기관은 소니 교통사고 조사의 주관기관이다. 피해자나 피해자 가족은 사고 발생지 교통경찰대대에 신고할 수도 있고 피해자 가족들이 교통사고 신고전화를 걸 수도 있다. 교통경찰 부서는 교통사고 탈출 사건의 수사 계획을 세워야 한다. 또는 희생자 가족도 사고 현장 사람들을 통해 단서를 찾을 수 있다. 또는 주변 상점이나 쇼핑몰에 설치된 카메라에 사고 발생 시 실마리가 찍혔는지 여부.

법적 근거: "도로 교통 사고 처리 절차 규정"

제 43 조 공안기관 교통관리부는 관할 구역과 도로 상황에 따라 교통사고 탈출 사건 수사 계획을 세우고, 교통사고 탈출 사건을 전문적으로 처리할 수 있는 역량을 조직해야 한다.

교통사고 탈출 사건이 발생한 후 공안기관 교통관리부는 즉시 수사계획을 가동하고 경찰력을 가로막고 전국 자동차 수사제어 시스템을 통해 수사를 진행해야 한다.

제 44 조 사건 발생지 공안기관 교통관리부는 조사를 요청하거나 조사 보고서를 발행하거나 사회에 공고를 발표하는 방식으로 소니 차량을 보고하거나 단서를 발견할 수 있다. 조사 보고서를 발표하거나 사회에 공고를 발표할 때 교통사고 탈출 사건의 기본 사실, 탈출 차량의 상황, 특징, 탈출 방향을 제공해야 한다.

중국 인민해방군, 중국 인민무장경찰부대 차량이 교통사고 소니 혐의를 받고 있으며 공안기관 교통관리부는 중국 인민해방군, 중국 인민무장경찰부대 관련 부서에 통보해야 한다.

제 45 조 협찰 통지를 받은 공안기관 교통관리부는 즉각 요격 또는 협찰을 조직해야 한다. 소니 차량이나 용의자 차량을 발견하면 억류하고, 협찰 보고서와 일치하는 소니 또는 용의자를 법에 따라 소환하고, 사건 발생지 공안기관 교통관리부에 제때 통보해야 한다. 사건 발생지 공안기관 교통관리부는 즉시 교통경찰을 파견하여 인계를 처리해야 한다.

제 46 조 공안기관 교통관리부에서 소니 차량이나 소니 용의자를 적발한 후, 원래 범위에 따라 협찰 보고서를 철회하고 전국 자동차 감시 시스템을 통해 감시를 철회해야 한다.

소니를 치고 차량을 탈출한 당사자는 제때에 자수하고 자수를 통해 처벌을 받고 자신의 행동에 대해 일정한 법적 책임을 질 수 있어야 한다. 차량 사고 탈출 후 어떤 처벌을 받을지, 아니면 자수를 통해 어떻게 처벌을 경감할 것인가? 너는 화율의 전문 변호사와 상담해야 한다. Com 입니다.