1 급 도로는 도로 등급이 높은 도로로, 주로 자동차가 다른 방향과 차선에서 주행할 수 있도록 하며, 필요에 따라 느린 차선을 설치할 수 있으며, 설계 차속도는 상황에 따라 결정된다. 고속도로는 자동차의 고속 주행을 위해 특별히 설계된 고속도로로, 다중 차선, 중앙분리대, 전체 제어 통행 등의 특징을 갖추고 있어 설계 속도가 상대적으로 높다.

첫째, 1 차 고속도로 및 고속도로의 정의

1 급 도로는 우리나라 도로 등급 중 하나로, 도로 등급과 통행력이 높아 주로 중거리 및 중속 자동차 교통에 서비스한다. 일반적으로 여러 차선이 있으며, 느린 차선은 다른 차량의 주행 요구를 충족하기 위해 필요에 따라 설정할 수 있습니다.

고속도로는 고급 도로 유형이며, 자동차의 고속 주행을 위해 특별히 설계되었습니다. 여기에는 여러 차선이 있고, 중간에 중앙분리대가 있으며, 차량의 안전과 고속 주행을 보장하기 위해 진입을 엄격히 통제한다. 고속도로의 설계 속도는 매우 빨라서 보통 장거리 고속 자동차 교통에 적합하다.

둘째, 1 차 고속도로와 고속도로의 차이점

1 급 도로와 고속도로는 여러 방면에서 뚜렷한 차이가 있다. 우선, 고속도로는 도로 등급과 통행 능력에서 보통 1 급 도로보다 낫다. 고속도로 노면이 더 평평하고 교통량이 많아 더 많은 차량의 주행 수요를 충족시킬 수 있다.

둘째, 설계 속도와 주행 요구 사항을 보면 고속도로도 1 급 도로와 다르다. 고속도로 설계 속도가 높아서 일반적으로 차량이 고속으로 주행해야 한다. 1 차 도로의 설계 속도는 상황에 따라 상대적으로 낮을 수 있습니다.

마지막으로, 접근의 관리와 통제에서 고속도로는 더욱 엄격하다. 고속도로에는 중앙분리대가 있어 출입을 엄격히 통제하고 차량의 안전과 주행 효율을 보장한다. 1 급 도로는 상대적으로 개방될 수 있고 출입 관리는 비교적 느슨할 수 있다.

결론적으로:

1 급 도로는 고속도로가 아니다. 둘 다 높은 유형의 도로 등급이지만 정의, 도로 등급, 교통량, 설계 속도, 출입 관리 및 통제 측면에서 큰 차이가 있습니다. 1 급 도로는 주로 중거리 및 중속 자동차 교통에 서비스를 제공하는 반면, 고속도로는 고속 자동차 교통을 위해 특별히 설계된 것으로 장거리 및 고속 자동차 교통에 적합합니다.

법적 근거:

중화인민공화국도로법

제 6 조에는 다음과 같이 명시되어있다.

도로는 도로망에서의 위치에 따라 국도, 성도, 현도, 향도로, 기술 등급에 따라 고속도로, 1 급 도로, 2 급 도로, 3 급 도로, 4 급 도로로 나뉜다. 구체적인 구분 기준은 국무원 교통 주관부에서 규정한다.