일반 도로는 규정에 따라 조명을 사용하고 경고 표시를 설정하는 버클 3 점을 사용하지 않습니다. 자동차는 규정에 따라 조명을 사용하지 않습니다. 벌금 100, 버클 1 분입니다. 차량이 길에서 닻을 내리고 사고 발생 후 차를 세워 한 번에 3 점을 공제한다. 차량은 도로에서 사고가 난 후 이동하기 어렵고 규정에 따라 경고등을 사용하지 않는 경우 200 원기 3 점 벌금을 부과한다. 자동차 사고 후 규정에 따라 조명을 사용하지 않은 경우 200 원에서 3 점 과태료를 부과한다. 자동차 사고 후 규정에 따라 조명을 사용하지 않은 경우 200 위안의 벌금 3 점을 부과한다. 자동차가 추월하는 곳 100 원의 벌금, 1 분 자동차 야간회차, 벌금 100 원, 1 분.
교통 사고 처리 단계는 다음과 같습니다.
보고를 받아들이다. 공안교통관리부는 당사자나 다른 사람의 제보를 받은 후 관할에 따라 입건해야 한다. 2. 현장 치료. 공안교통관리부가 사건을 접수한 후, 즉시 인원을 파견하여 현장에 가서 부상자와 재산을 구조하고, 현장을 조사하고, 증거를 수집하였다. 3. 책임 인정. 공안교통관리부는 교통사고 사실 규명을 토대로 사고 당사자의 위법 행위와 교통사고 사이의 인과관계와 역할에 따라 당사자의 교통사고 책임을 확정했다. 4. 보상 처벌. 공안교통관리부는 관련 규정에 따라 사고 책임자에게 경고, 벌금, 고리, 운전면허증 취소 또는 구금에 대한 처벌을 부과해야 한다. 5. 손해배상 조정. 교통사고로 인한 인명피해와 경제적 손실에 대한 배상은 관련 규정과 배상 기준에 따라 상응하는 배상 비율을 나누고 공안교통관리부에서 쌍방 당사자를 소집해 중재한다. 쌍방은 합의에 도달하기로 동의하고, 사고 조정원은 손해배상조정서를 제작하여 발급한다. 법원에 소송을 제기하다. 쌍방이 법정기한 내에 중재를 하지 못하면 공안교통관리부는 조정을 중단하고 조정 결론을 내리고 쌍방은 법원에 민사소송을 제기할 것이다.
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법적 근거:' 자동차 운전면허증 신청 및 사용 규정' 제 3 조 자동차 운전자는 다음과 같은 위법 행위 중 하나를 가지고 있으며, 매번 3 점을 기록한다.
(a) 승용차 (버스 제외) 와 스쿨버스 이외의 승용차를 운전하는 것은 승인 인원의 20% 미만을 초과한다.
(2) 고속도로, 도시 고속도로 이외의 도로에서 중형 이상 여객 트럭, 위험화물 운송 차량 또는 기타 자동차를 운전하여 규정된 시속 20% 이하를 초과한다.
(3) 운전 차량에 적재된 화물이 승인 적재 품질을 30% 미만으로 초과한다.
(4) 고속도로에서 자동차를 운전하는 것은 규정된 최소 시속보다 낮다.
(5) 고속도로에 진입이 금지된 자동차를 운전해서 고속도로에 진입하는 것을 금지한다.
(6) 고속도로나 도시 고속도로에서 자동차를 운전하는 것은 규정된 차선에 따라 주행하지 않는다.
(7) 횡단보도를 통해 자동차를 운전하거나, 속도를 늦추거나, 주차하거나, 행인을 피하지 않는 사람;
(8) 자동차를 운전하는 것은 금지 표시, 표시를 위반한다.
(9) 자동차를 운전하면 추월, 양보 또는 역주행을 하지 않는다.
(10) 자동차를 운전하는 것은 트레일러 규정을 위반한다.
(11) 차량이 도로에서 고장이 나고 주차된 후 규정에 따라 조명을 사용하고 경고 표시를 설정하지 않은 경우
(12) 도로에서 주행하는 자동차는 규정에 따라 정기적으로 안전 기술 검사를 하지 않았다.