지식 확장:
첫째, 민간 항공법의 특성
1, 민간 항공 프랑스 인터내셔널리제이션
2, 민간 항공법의 독립성과 포괄성
3, 공법과 사법의 특성을 겸비하다
민간 항공법은 평화로운 시기의 법이다.
둘째, 민항법의 국제성은 주로 다음과 같은 측면에 나타난다.
1, 국제항공활동이 통일항공기술표준에 대한 필요성은 민항법이 국제성을 갖고 통일항공법규범을 제정할 것을 요구한다.
2. 각 나라의 국내 민항법은 모두 섭외성이 강한 법률이며, 국내 항공법은 국제항공법과 밀접한 관련이 있다.
셋째, 민간 항공법의 독립성과 포괄성
민항법이 독립했는지, 독립된 법률부문이나 법률학과가 될 수 있을지에 대해서는 논란이 계속되고 있으며 앞으로도 계속 논쟁할 것이다. 민항법의 출현과 발전의 역사와 현재의 연구 성과로 볼 때 민항법은 독립된 법률 부문으로서 매우 억지스럽다.
넷째, 민간 항공법의 포괄성
항공 활동의 역사와 실천에서 공법과 사법이 자주 얽혀 있어 법이 공법과 사법으로 나뉘는 전통적인 구분을 깨뜨렸다. 민간 항공 부문은 다양한 유형의 인원으로 구성되어 있으며, 민간 항공 활동으로 인한 사회적 관계도 복잡한 시스템 엔지니어링으로, 여러 가지 해독성과 복잡성을 가지고 있다. 이런 상황에 대해 법률조정을 실시하면 반드시 다양한 법률관계가 형성되고, 당연히 조정 수단의 다양성에 적응해야 한다.
다섯째, 공법과 사법의 특징을 겸비한다
일반적으로 민항법은 국제 부분과 국내 부분을 포함할 수 있다. 국제적으로 민항법은 국제적이고, 주로 공법이며, 공법의 특징을 가지고 있다. 국내의 경우, 그 종합적인 특징으로 인해 공법과 사법의 특징을 겸비하고 있다.
여섯째, 민간 항공법은 평화로운 시기의 법이다.
의미: 이는 민항법이 평화시기 민항활동 및 관련 분야에서 발생하는 사회관계만 조정한다는 것을 의미한다. 전쟁이나 국가 비상사태에서 민용항공은 전시법이나 비상사태 하에서 비상법의 구속을 받아야 한다. 국제항공법 헌법성 문서인' 시카고 협약' 1944 제 3 조는' 사용에 관한 규정' 에 적용되지 않는다. 이 협약은 민간항공기, 세관, 경찰부의 항공기, 군항공기에만 적용된다.