현재 대부분의 전동차는 납산 배터리를 사용하고 있다. 납산 축전지는 원가가 낮고, 원료가 풍부하며, 기술이 성숙되어 2 륜 전동차와 저속 전동차에 광범위하게 적용된다. 납산 배터리의 충전 방전 주기 수는 350 회 정도이다. 충전 횟수는 350 회이지만 실제 사용 중에는 모든 전기를 다 쓸 수 없다는 얘기다.
마일리지 불안으로 인해 사람들은 보통 배터리 20 ~ 30% 에서 배터리를 충전하여 500 ~ 600 회 충전할 수 있으며, 일반 전동차 배터리의 수명은 2 ~ 3 년이다. 현재 납산 배터리는 비교적 저렴하고 용량에 따라 가격도 다릅니다.
일반적으로 납산 축전지의 순환 충전 횟수는 300 회 정도로 폐기 기준에 가깝다. 횟수가 많아지면 충전 용량이 심각하게 부족해 항속 마일리지에 영향을 줄 수 있다. 아마도 새 배터리는 60 킬로미터를 달릴 수 있고, 20 킬로미터도 채 안 되어 배터리가 다 닳았을 것이다.
전기 자동차 배터리를 충전하는 올바른 방법;
1, 충전 순서.
전동차 배터리를 충전할 때 충전기 출력 플러그를 배터리 충전 소켓에 꽂은 다음 충전기 플러그를 전기 잭에 꽂고 표시등을 관찰하여 충전을 판단한다 (보통 빨간불은 충전을 나타내고, 청등은 충전이 기본적으로 충분하다는 것을 나타내고, 방전이 많을수록 충전시간이 길어진다).
2. 충전 시간.
배터리의 충전 방전 주기 수는 일정하며 보통 600 ~ 800 회 정도입니다. 한 번 충전하는 것은 충전 방전 주기를 한 번 다 쓰는 것과 같으며, 배터리를 자주 충전한다는 것은 배터리의 수명이 크게 단축된다는 것을 의미한다. 전동차를 자주 사용하는 경우 전기 20 ~ 30% 에서 배터리를 충전하도록 선택해야 합니다.
이렇게 하면 배터리의 초기 용량 손실을 피할 수 있을 뿐만 아니라 과도한 방전도 피할 수 있다. 운전을 거의 하지 않으면 일주일에 최대 항속 마일리지의 60 ~ 70% 를 운전하지 않으면 일주일에 한 번 충전하는 것이 좋습니다. 외출하거나 장시간 사용하지 않을 경우 한 달에 한 번 전기를 보충하고 전기 자동차를 시원하고 건조한 곳에 보관하는 것이 좋습니다.
3. 충전 시간.
충전 시간은 8- 10 시간 정도로 조절해야 하고, 여름은 8 시간을 넘지 않으며, 겨울은 10 시간을 넘지 않아야 합니다. 충전기 표시등이 녹색으로 변하면 약 1-2 시간 정도 충전한 다음 충전을 중지합니다. 충전 시간이 12 시간을 초과하지 않도록 주의하십시오. 장시간 충전하면 배터리가 심하게 손상되어 성능에 영향을 줄 수 있습니다.