첫째, 공공 사회 보장 메커니즘을 수립하고 개선한다. 우리는 단지 도덕적 계율만으로 도덕적 문제를 해결하려고 시도해서는 안 된다. "도와 드릴까요, 안 도와 드릴까요?" 뒤에 깊은 이유는 무엇입니까? 대만성 섬에 버스 정류장이 있어서 사람들이 줄을 서서 타지 않는다는 보도를 본 적이 있다. 차문이 열리자 그들은 벌떼처럼 몰려와 혼란에 빠졌다. 대중의 비난과 언론의 호소에도 불구하고, 이 혼란스러운 장면은 여전히 존재하고 있으며, 여론은 대만성 국민들의 문명 부족을 비판한다. 몇 년이 지나서야 이런 혼란스러운 광경이 사라졌다. 대중의 문명의식이 높아졌기 때문인가요? 언론 조사에 따르면 이 노선의 버스가 늘어나면서 3 ~ 5 분에 한 대씩 오는 것으로 나타났다. 모두들 차에 탈 수 있으니, 밀지 않으면 빼앗지 않는다. 다행히도 좌석이 있습니다. 이 예는' 돕지 않는다' 는 문제에 대해 참고할 만하다. 노인이 협박을 당한 것은 도덕이 낮기 때문이 아니라 의료비에 대한 우려에서 나온 것일 수 있다. 요컨대,' 비용' 을 전가하는 것이다. 의료 보건 등 사회보장 메커니즘을 확립하고 보완해 이 공공비용을 낮추면,' 노인들' 은 더 이상' 돈' 에 대해 걱정하지 않고, 기만적인 물건도 점차 도태될 것이라고 생각한다. 결국, 인간 본성이 선하다는 옛말이 있다.
두 번째는 법과 규정의 구속 메커니즘을 수립하고 개선하는 것이다. 첫 번째 요점은' 노인' 의 관점에서 그들의 기만적인 유인과 동기를 없애는 것이다. 그러나 절대적인 것은 없으며,' 나쁜 사람이 늙어간다' 나 정신질환의 가능성을 배제할 수 없다. 그렇다면 우리는 도움자의 이익을 보호하기 위한 조치를 취해야 한다. 도덕적 제약은 강제적인 것이 아니다. 위약 비용은 단지' 미안하다',' 내가 틀렸다',' 사과한다' 일 뿐, 징벌의 효과는 없을 것이다. 이를 위해서는 법제의 힘에 의지하여' 위조자' 의 비용을 높여 그들의 나쁜 행동을 단속해야 한다. 따라서, 국가 입법부는 관련 법규를 제정하고, 법률 무기로' 협박' 을 타격하고, 남을 돕는 자를 보호하고, 도덕정신을 수호하는 것을 고려해 볼 것을 건의합니다.
셋째, 사회주의 도덕의 대중화를 선도한다. 중국은 예로부터 문명예절의 나라였다.' 슬림함이 먼저다' 는 말이 있다. 이는' 슬림하다' 의 기초이다. 전통문화가 개인의 도덕수양에 중점을 두고 있음을 알 수 있다. 새로운 시대에 우리는 도덕 교육의 전통, 특히 사회주의의 핵심 가치관을 계승하고 발양하여 가치 추구의 방향을 제시했다. 이러한 맥락에서 가족, 학교, 미디어 및 사회 기관은 적극적으로 참여하고, 완전한 도덕 교육 체인을 구축하고, 사회주의의 핵심 가치를 전파하고 보급하며, 시민의 도덕적 자질을 향상시키고, 사회 전체의 도덕을 제창하고 실천하는 좋은 분위기를 조성해야 한다. 나는 국가, 사회, 언론, 학교, 가정 등 각 방면의 공동 노력으로 법제가 명확해지고 정의가 회복될 것이며,' 도움과 도움' 은 더 이상 난제가 아닐 것이라고 믿는다.