비행기 추락 사고가 사람을 가슴 아프게 한다. 비행기 추락 사고가 생환할 가능성은 매우 적다. 왜냐하면 비행기의 속도가 너무 빠르기 때문이다. 낙하산을 디자인하고 싶은 네티즌을 보니 좋은 소망일 뿐이다. 비행기가 통제력을 잃으면 반응 시간이 짧아질 것이다. 전투기는 사람이 적기 때문에 탄사석과 낙하산을 설계하는 것이 가능하다고 생각한다. 여객기가 많아 낙하산을 설치할 공간이 크지 않다.

주제는 항공 사고 보험에 대해 질문하는데, 먼저 돈이 아무도 없다고 말하고 싶습니다. 물론 이런 보험을 사는 것은 확실히 가정을 위한 것이다.

항공의보험을 사지 않으면 항공사의 보상을 받게 된다. 네가 비행기표를 샀기 때문에 여행객과 항공사 간의 서비스 계약 관계가 형성되었기 때문이다. 항공사도 보험을 사면 회사는 보험회사로부터 배상을 받게 됩니다. 회사가 파산해서 배상할 수 없는 상황에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

보험을 사지 않고 얼마나 많은 보상을 받을 수 있는지는 몇 가지 요인에 달려 있다: 1. 작년 1 인당 소득 2. 항공사 주관에 잘못이 있습니까? 항공권 가격도 요인이 될 수 있다. 승객의 신분, 수입 등에 관해서는 얼마나 많은 배상을 받는지에 직접적인 영향을 미치지 않는다. 나는 숫자가 정확하지 않다고 추정한다: 대략10.5 만 원.

승객이 사고 보험을 사면 항공사가 주는 보상 외에 보험회사로부터 추가 보상을 받을 수 있다. 항공사와는 무관하다.

일반적으로, 의외의 비행기 사고로 인명피해가 발생하며, 친족은 두 가지 배상을 받을 수 있다. 비행기 사고 보험을 사지 않으면 한 가지 보험배상만 받을 수 있는데, 바로 항공사에서 배상한' 책임보험' 이다. 여기서 말하는' 책임보험' 은 바로 항공사가 보험회사로부터 구매한 책임보험이다.

이 보험은 명목상 항공사의 배상이며, 결국 보험회사가 배상한다. 여기서 흔히 말하는 항공권에 포함된 보험은 항공사의 항공기 보험에 포함된 여행객의 법적 책임 보험을 가리킨다. 이 보험은 승객 한 명당 최대 배상 책임이 40 만 위안이다. 승객이 보험을 사든 안 사든 이 배상을 받을 수 있다. 이것은 모든 승객의 법정 책임보험이다.

법적 근거: "국내 항공 운송회사 배상 책임 제한 규정" 제 124 조, 제 125 조.