역주행은 전적인 책임을 질 필요가 없다. 사고 당사자가 위법행위를 했는지 여부도 보아야 한다. 만약 사고 상대인이 법규를 위반하지 않는다면, 역운전자는 전적으로 책임을 져야 한다. 사고 당사자도 위법 행위가 있다면 각자의 위법 행위의 성격과 정도에 따라 책임을 분담해야 한다. 그러나 후진 운전자의 책임은 동등한 책임보다 낮지 않을 것이다.

법률 분석

운전할 때 실수를 하기 마련이다. 후진은 항상 운전 중 위험한 행동이다. 음주운전처럼 교통사고의 쉬운 지점이다. 이런 사건이 발생하지 않도록, 일단 한 당사자가 역주행의 잘못이 있다면 교통경찰이 도착하여 역주행을 처벌해야 하지만, 이는 책임 판단의 필연적인 결론이 아니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) (1) 자동차가 역주행하는 경우 교통경찰은 역주행의 위법행위를 처벌해야 하며 사고 처리 방법과 필연적인 연관이 없다. 사고 발생 후 공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 결정해야 한다. (2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다. (c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다. 한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다. 성급 공안기관은 관련 법규에 따라 도로 교통사고 책임 인정에 대한 구체적인 규칙이나 기준을 제정할 수 있다.

법적 근거

중화인민공화국도로 교통안전법

제 35 조 자동차와 비자동차는 우측통행을 허용한다.

제 89 조 행인, 승차인, 비자동차 운전자가 도로 교통안전법, 법규를 위반하여 도로 교통에 관한 규정을 위반하면 경고나 5 원 이상 50 원 이하의 벌금을 부과한다. 비자동차 운전자가 벌금을 받아들이기를 거절하면, 그 비자동차를 억류할 수 있다.