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동항 사건 중' 정지홍 사건' 은 무엇입니까?
중국 동방항공주식유한공사 운남지사 (동항운남지사) 조종사 정지홍이 사퇴로 654 만 38+0257 만원을 청구했다. 이 사건은 쿤밍시 노동쟁의중재위원회의 심리를 거쳐 마침내 어제 (24 일) 정지홍이 항공사 약 70 만원을 한꺼번에 지급하고 원고와 피고의 노동계약은 올해 6 월 8 일 해지됐다.

우여곡절의 항소 과정

42 세의 정지홍은 동항 운남지사의 조종사이다. 정지홍은 2007 년 5 월 17 일 중국 동방항공주식유한공사 운남지사에 사직보고를 제출하여 회사와의 노동계약 해지를 요구했다. 그러나 회사는 통지일로부터 30 일 이내에 관련 규정에 따라 그의 서류를 처리할 것을 요구했다. 회사에 사퇴 보고를 제출한 지 한 달 후에도 정지홍은 정상적으로 출근했지만 회사는 그의 사퇴를 무시하고 서류와 관련 수속을 넘기지 않았다.

18 년 6 월, 회사는 정지홍에게 회답을 주지 않았고, 그도 회사에 출근하지 않았다. 그뿐 아니라 그는 이날 관도구 노동쟁의중재위원회에 기소장을 제출해 동항운남사와의 2007 년 6 월 17 일부터 노동관계 해제를 요구했다. 판결회사는 이날 노동인사와 관련된 일을 처리하기 위한 인수인계 수속을 진행했고, 사건 중재비는 동항운남지사가 부담했다.

사건 심리 과정에서 동항운회사는 정지홍과의 노동관계를 부인하며 "회사는 항공운송비행과 관련된 업무를 더 이상 운영하지 않는다. 정지홍은 민항 여객기 조종사로서의 노동용역관계는 재편된 후 새로 설립된 동항운남지사가 맡았다" 고 주장했다. 회사와 정지홍은 노동관계가 없어 피고주체 자격이 불합격되어 중재위원회에 법에 따라 정지홍의 중재 요청을 기각해 달라고 요청했다.

어쩔 수 없이 정지홍은 동항운남에 대한 고소를 철회할 수밖에 없었고, 이후 정지홍은 7 월 10 에 쿤밍노동중재위원회에 새로운 항소를 제기했다. 이번에 그는' 중국 동방항공 주식유한회사 운남지사' 와' 중국 동방항공 주식유한회사' 를 항소인으로 등재했다.

정지홍을 놀라게 한 것은 동항주식유한공사와 동항운남지사가 그의 고소장에 대해 반소를 제기하며 "정지홍이 노동계약을 계속 이행할 것을 요구한다고 주장했다" 고 주장했다. 중재위가 쌍방노동계약 해지를 판결하고 정지홍에게 훈련비 보상 등 손실 1257 만원을 요구하며 정지홍에게 법적으로 규정된 경쟁제한 의무를 맡길 것을 요구하면.

8 월 14 일 쿤밍시 노동쟁의중재위원회가 중재합의정을 구성해 정지홍대 중국동방항공주식유한공사 운남지사, 중국동방항공주식유한공사노동쟁의안 및 회사가 정지홍에 대해 반소안을 제기했다.

항공사에 거의 70 만 원을 장려하다.

8 월 14 일 쿤밍시 노동쟁의중재위원회가 중재협상위원회를 구성해 본 안건에 대한 공청회를 진행했다.

노동 분쟁 중재위원회는 노동 분쟁 해결은 합법, 공정성, 시기 적절한 처리 원칙을 따르고 법에 따라 노동 분쟁 당사자의 합법적 권익을 보호해야 한다고 생각한다. 본 안건에서 동항주식유한공사 운남지사는 원운남항공사가 변경된 후 동항운남의 주영업무와 보조업무를 분리시켜 주영업무를 기초로 설립했으며 정지홍은 주영업무단위로 분류했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure, Northern Exposure) 이에 따라 원운남항공사와 동항운회사와 정지홍 사이에는 권리의무승계 관계가 있었고, 양원운남항공사와 동항운남은 훈련비에 대한 배상을 주장할 수 있었다. 둘째, 정지홍은 2007 년 5 월 17 일 30 일 앞당겨 동항운남지사에 서면 사퇴 신청서를 제출해 노동관계 해제를 제안했다. 노동법' 관련 규정에 따르면 쌍방의 노동관계는 2007 년 6 월 18 일에 종료되어야 한다. 노사 관계 해제 후 정지홍의 개인서류와 사회보험 관계는 회사에 귀속된다.