하이시구의 개념은 시임 푸젠성 총독, 현 푸젠성 위원회 서기 노전시공이 2004 년 초 푸젠성 인대회에서 제기한 것이다. 국무원은 푸젠이 하이시 경제구 건설을 지지하는 의견을 내놓았다. "푸젠은 양안 관계의 최전방에 있으며, 우리는 중앙정부가 푸젠에 약간의 지원 정책을 주어 푸젠을 대만 상인의 업무, 생활, 교육에 적합한 특구로 건설하기를 희망하는 것을 기쁘게 생각합니다." 。
하이시구 동부와 대만성 1 수 분리, 북접장강 삼각주, 남접주강 삼각주. 그것은 중국 연해 경제대의 중요한 구성 요소로서 전국 지역 경제 발전 레이아웃에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 푸젠성은 하이서구에서 주도적 지위를 차지하여 대만 교류에 독특한 우세를 가지고 있다.
회의는 양안 관계에 중대한 긍정적인 변화가 일어나는 새로운 상황에서 더욱 강력한 조치를 취하고 푸젠의 비교 우위를 더욱 발휘하고 선행시험 정책을 우선적으로 시행하고 하이시구 건설을 가속화하고 푸젠성 경제사회의 좋고 빠른 발전을 촉진해야 한다고 밝혔다.
국무원은 푸젠성이 하이시구 건설을 가속화하고 7 방면의 일을 잘 할 것을 지지한다. 하나는 양안 산업협력과 문화교류를 강화하는 것이다. 두 번째는 현대 인프라 건설을 가속화하는 것이다. 셋째, 특성 산업의 높은 출발점 개발; 넷째, 지방간 지역 협력을 촉진한다. 다섯째, 하이서구 대외 개방의 주도적 역할을 계속할 수 있는 중대한 개혁 조치를 시범적으로 시행한다. 여섯째, 사회 사업의 발전을 가속화한다. 일곱째, 생태 문명 건설을 가속화하다.
하이시구 전략은 푸젠성이 중국 지역 경제 발전의 새로운 형세에 대응하여 푸젠 발전의 새로운 도약을 도모하는 중요한 조치이다.
5438 년 6 월 +2005 년 10 월,' 11-5' 계획 수립에 대한 중앙의 건의에서' 해협 서해안과 기타 대만 투자 상대적 집중 지역의 경제 발전 지원' 은' 양안 관계' 섹션에 기재됐다. 2006 년 6 월 5438+ 10 월 후진타오 총서기가 푸젠을 시찰하면서 푸젠성의 이 전략적 구상을 확정했다.
이후 하이시 건설은 각 부처의 대대적인 지지를 받았다. 국가발전개혁위원회가 복건에 파견해 하이시 문제를 조사하다. 철도부는 6543 억 8000 여만 원을 투자하여 문부, 복빌딩 등 여러 대의 대형 철도를 건설했다. 교통부는 푸젠에서 고속도로와 항구 건설 프로젝트를 시작했다. 또한 * * * 십여 개 부처와 중앙기업과 푸젠은 해협 서해안 건설을 지지하는 합의와 각서에 서명했다.
2006 년,' 해협 서해안 경제 발전 지원' 이' 11-5' 계획에 포함되었다. 2007 년 6 월 29 일, 푸젠성 10 회 인민대회 5 차 회의는' 푸젠성 해협 서해안 경제구 개요 건설' 을 공식 표결했다. 건설의 전반적인 목표는 10 부터 15 까지의 노력을 통해 우리 경제 발전의 중요한 지역과 조국 통일 대업을 서비스하는 최전선 플랫폼으로 건설하는 것이다. 당시 푸젠 사범대 총장, 박사생 멘토 이건평은 하이시구가 창강 삼각주 주강 삼각주 발해 경제구에 이어 중국의 또 다른 큰 경제지역과 중국 경제 성장의 새로운 엔진이 될 것이라고 밝혔다.