제 1 관 (규정):' 중화인민공화국 민용항공법'.

전국인민대표대회 상무위원회가 의장령을 발표하다.

신중국이 설립된 1949 년 이후 역대 국가 지도자들이 5 1 이라는 부의장령을 여러 차례 반포한 바 있어 5 1 명령이라고도 불린다.

두 번째 수준 (규정): "중화 인민 공화국 비행 기본 규칙"

국무원은 총리가 발표하도록 명령했다.

민항 법규는 이 부분에 국한되지 않지만 민항 시스템의 학생이나 민항 종사자로서 이 부분이 있다는 것을 알면 충분하다.

3 단계 (규정): 다양한 민간 항공 규정.

민항국은 국장의 명령에 따라 발표된 것이다.

법적 근거

항공법 제 3 조 국무원 민용항공 주관부는 전국 민용항공 활동에 대해 통일감독관리를 실시한다. 법과 국무부의 결정에 따르면 본 부서의 권한 내에서 민용항공 활동 조례 _ 결정 _ 국무원 민용항공 주관부가 설립한 지역 민용항공 관리기관을 발표하고 국무원 민용항공 주관부의 권한에 따라 각 지역의 민용항공 활동에 대한 감독 관리를 실시한다.

제 76 조 중화인민공화국에서 비행하는 항공기는 반드시 통일된 비행 규칙을 준수해야 한다.

시각 비행을 하는 민간 항공기는 시각 비행 규칙을 준수하고 다른 항공기 및 지상 장애물과 안전한 거리를 유지해야 한다.

계기 비행에 종사하는 민간 항공기는 계기 비행 규칙을 준수해야 한다.

비행 규칙은 국무원과 중앙군사위원회가 제정한다.

제 77 조 민간 항공기 승무원의 비행 시간과 당직 시간은 국무원 민용항공 주관부에서 규정한 기한을 초과해서는 안 된다.

알코올 음료, 마취제 또는 기타 약물의 영향을 받아 업무 능력이 손상된 민간 항공기 승무원은 비행 임무를 수행할 수 없다.

제 78 조 국가 규정에 따라 특별 비준을 거치는 것 외에 민용항공기는 금지구역으로 날아갈 수 없다. 규정된 제한을 지키지 않는 한 금지 구역으로 날아가지 마라.

전항에 규정된 금지 구역과 제한 구역은 국가 규정에 따라 정해진다.