1. 화물 운송 계약의 법적 특징은 무엇입니까?
1, 화물 운송 계약 주체의 복잡성. 여기에는 운송회사, 화주, 수취인이 포함됩니다.
운송회사는 운송업체 및 개인을 포함하여 운송 서비스를 제공하는 당사자입니다. 운송 서비스 자격을 획득한 기업과 개인은 모두 승인된 경영 범위 내에서 화물 운송 생산 활동에 종사할 수 있다. 운송회사가 운송 서비스를 제공하는 기본 조건은 상응하는 운송 수단이 있어야 한다는 것이다.
화주는 화물 운송을 제공하는 사람을 가리킨다. 화주는 자연인, 법인 또는 기타 조직이 될 수 있습니다. 화주 또는 화주가 위탁한 운송 대리인이나 화물 보관인일 수 있습니다. 운송 계약의 체결은 위탁운송인이 운송인에게 제기하여 운송인의 확인을 거쳐 성립되었다. 따라서 위탁인은 계약의 주체로서 주동적인 지위를 가지고 있다.
수취인은 화주가 지정한 화물을 인출하는 사람이다. 수취인은 개인, 법인 또는 기타 조직이 될 수 있습니다. 수취인은 운송 계약의 제 3 자로서, 형식적으로 화물에 대한 권리를 획득할 때 상응하는 법적 의무를 져야 한다.
2, 화물 운송 계약의 특수성.
화물 운송 계약의 대상은 운송인이 화물을 운송하는 노동행위이지 화물 자체가 아니다. 화주와 운송회사는 운송회사의 운송 수단을 이용하여 A 지에서 B 지로 화물을 운송하기 위해 운송 계약을 체결했다. 운송회사의 운송 노무 행위는 쌍방의 권리 의무의 동일한 목표이다. 따라서 운송 서비스 행위는 운송 계약의 대상이다.
운송 계약 당사자의 권리와 의무의 합법성.
운송 계약 당사자의 권리와 의무는 대부분 법률, 규정, 규정에 의해 규정되며, 쌍방이 관련 규정에 따라 관련 수속을 밟을 때 계약이 성립된다. 그러나 당사자도 법에 따라 계약 내용을 변경할 수 있다. 법률에 규정된 강제성 조항에 대해 당사자는 협상할 수 없다. 쌍방이 협상한 모든 보충 조항은 모두 법적 효력이 있다. 시장경제가 부단히 발전함에 따라 당사자가 자유롭게 협상하여 계약을 체결하는 경우가 갈수록 많아지고 있다. 따라서 계약법은 당사자 간 협정의 효력을 특별히 강조한다.
4. 운송 계약 표준 형식.
운송 계약은 범위가 넓어서 수속이 간편하기 위해 각국은 기본적으로 표준 형식 계약을 채택하고 있다.
2. 화물운송계약의 표지물은 무엇입니까?
일반적으로 운송되는 화물을 가리킨다.
화물 운송 계약, 일반적으로 운송 계약이라고 하는 화물 운송인은 화물을 운송회사에 전달하고, 운송회사는 출하인의 요청에 따라 화물을 출하자 또는 수취인, 출하자 또는 수취인에게 운송료를 지불하는 계약입니다.
화물 운송 계약의 주체는 화주와 운송회사이다. 화주는 자연인, 법인 및 기타 조직을 포함하여 화물을 운송회사에 납품하는 사람입니다. 화주는 화물의 소유자일 수도 있고 아닐 수도 있다. 운송회사는 화물을 운송하는 사람으로, 대부분 법인, 자연인 또는 기타 조직이다. 화물 운송 계약에는 수취인, 즉 화물을 받는 사람이 포함됩니다. 수취인과 위탁인은 같은 사람일지 모르지만 대부분 제 3 자입니다. 제 3 자가 수취인일 때 수취인은 화물 운송 계약의 당사자이고, 화물 운송 계약은 제 3 인의 이익을 위한 계약이다.
화물 운송 계약의 운송 대상에는 각종 동산이 포함되며 상품에만 국한되지 않는다. 부동산과 무형재산은 화물 운송 계약의 화물에 속하지 않는다.
화물 운송 계약은 마땅히 서면으로 쌍방의 권리와 의무를 명확히 해야 한다. 국가에 통일된 화물 운송 계약 텍스트가 있다면, 사기를 피하기 위해 통일된 계약 문건에 서명해야 한다. 쌍방은 계약 조항이 구체적이고 포괄적이어야 한다는 데 동의했다. 불분명하거나 약속이 없어 불필요한 번거로움을 초래하지 않도록.