우선 본죄의 구성을 파악해야 한다.
이 범죄의 위반 대상은 통신의 공공 안전입니다. 본 죄는 객관적으로 방송 텔레비전 시설, 공공 통신 시설을 파괴하는 행위로 대중의 안전을 위태롭게 하기에 충분하다. 본 죄의 주체는 일반 주체이다. 그들은 일반 시민이거나 라디오 및 텔레비전 통신 서비스에 종사하는 사람이 될 수 있습니다. 법정형사책임연령에 도달하고 형사책임능력을 가진 사람은 모두 구성될 수 있다. 주관적으로, 본죄는 고의적이며, 직접 고의와 간접 고의를 포함한다.
둘째, 이 범죄와 다른 범죄의 경계를 파악하십시오.
1, 이 죄와 절도죄의 경계
실제로 불법 점유를 목적으로 통신장비 도난 (예: 전화선 절단, 통신케이블 등) 사건이 가끔 발생한다. 재고를 훔치거나 생산, 수리 중인 통신 설비는 재산 소유권을 침해할 수 있을 뿐, 통신의 공공 안전을 해치지 않고 절도죄로 취급해야 한다. 사용중인 통신 장비를 훔치는 경우 (예: 사용중인 전화선, 케이블 절단, 전봇대 절단 등). , 반드시 특정되지 않은 다수의 기관이나 개인의 라디오 및 텔레비전 전파를 차단할 것이다. 이러한 행위는 재산 소유권을 침해할 뿐만 아니라 통신도 위태롭게 하여 방송텔레비전, 공공통신시설 파괴 범죄, 절도죄를 범했다. 이런 사건의 성격을 어떻게 인정할 것인가, 최고인민법원은' 절도 사건의 구체적 적용법에 관한 몇 가지 문제에 대한 해석' 에서' 라디오 텔레비전 시설 절도, 공공통신시설 가치는 크지 않지만 공공안전범죄를 구성하는 것은 형법 제 124 조의 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다' 고 분명히 지적했다.
이 범죄와 방화 및 폭발의 경계.
본죄의 파괴 방법은 통신시설 철거 등 일반적인 방법뿐만 아니라 방화 폭발 등 공공안전을 해치는 위험한 방법도 포함한다. 방화, 폭발 또는 기타 위험한 방법으로 공공 안전을 해치고 방송, 텔레비전, 공공통신 등의 시설을 파괴하는 수단으로 논처를 논하다. 연루범의 처벌 원칙에 따라 중죄를 선택해 처벌해야 한다. 방화죄, 폭발죄에 따라 처벌해야 한다는 것이다. 물론 방화, 폭발 방법 자체는 범죄 수준에 이르지 못했고, 방송시설이나 공공통신시설 파괴죄가 성립될 수 있다면, 이 죄로만 논할 뿐이다.
본 죄와 교통수단, 교통시설 파괴죄의 경계.
네비게이션, 항공 및 운송 시설과 같은 현대 교통 수단은 종종 일부 무선 통신 및 네비게이션 시설을 사용합니다. 철도 부문에는 철도 운송의 안전을 보장하기 위한 전용 통신 시설이 있다. 차량과 교통시설 내 통신시설을 파괴하면 통신안전뿐만 아니라 교통안전도 위태로워진다. 차량이나 교통시설 내 통신시설의 파괴로 열차, 선박, 항공기를 전복시키거나 파괴하기에 충분하다면 차량, 교통시설을 파괴하는 죄이기도 하다. 이에 대해 중죄, 즉 교통수단 파괴죄, 교통시설 파괴죄를 선택해야 한다. 차량, 교통시설 내 통신시설을 파괴하면 교통안전을 위태롭게 하기에는 부족하지만 통신회사의 안전을 위태롭게 하기에 충분하다면 본죄로 인정되어야 한다.
법적 근거:
형법 제 124 조 방송시설과 공공통신시설 파괴죄. 라디오 및 텔레비전 시설, 공공 통신 시설을 파괴하고 공공 안전을 위태롭게하며 3 년 이상 7 년 이하의 징역형을 선고받습니다. 심각한 결과를 초래한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.
과실범전액의 죄는 3 년 이상 7 년 이하의 징역에 처한다. 줄거리가 경미하여 3 년 이하의 징역이나 구금에 처한다.