구체적인 상황을 보려면 교통경찰 확인이 필요합니다. 일반적으로 다음과 같이 분류됩니다.

1. 자동차는 전적인 책임을 지고 행인은 책임을 지지 않는다. 사고 장소는 횡단보도에서 행인이 빨간불을 위반했다는 증거가 없어 행인은 책임이 없고, 자동차는 전적으로 책임을 진다.

2. 자동차 소유자 책임, 행인 부차: 행인은 횡단보도선에서 벗어나지만 행인이 빨간불을 침범하고, 자동차 소유자가 책임지고, 행인이 부차적이라는 증거는 없다.

구체적인 책임은 교통경찰이 발행한 교통사고 책임 인정서를 기준으로 한다.

(1) 전적인 책임:

1, 일방의 잘못으로 인한 교통사고

2, 당사자 탈출, 현장 변화, 증거 소멸, 공안기관 교통관리부는 교통사고 사실을 확인할 수 없고, 탈출한 당사자는 모든 책임을 진다.

3. 당사자가 고의로 현장을 파괴하거나 위조하거나 증거를 파괴하는 것은 모든 책임을 져야 한다.

(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.

(3) 교통사고를 일으키고, 당사자도 잘못이 없고, 교통사고라면 당사자도 책임이 없다. 만약 한쪽이 고의로 교통사고를 일으킨다면, 다른 쪽은 책임을 지지 않는다.

법적 근거

중화인민공화국 도로교통안전법' 제 76 조 * * * 자동차 사고로 인명피해나 재산 피해가 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자에 대한 의무보험책임 한도 내 전액 배상 부분을 다음 규정에 따라 배상 책임을 진다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하여 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못의 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 것은 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감하고, 자동차 측은 10% 를 초과하지 않는 배상 책임을 지고 있다.