스토리카의 정의

자동차 시장에서 이야기차에 대한 정의는 자동차가 사용 과정에서 어떤 외력의 작용으로 인한 손상으로 인해 자동차 구조의 외관이 바뀌는 것을 말한다. 차량의 중요한 부품이 파손된 후 수리 후 정상 상태에 도달할 수 없고 주행 안전에도 영향을 미치기 때문에 모두 이야기차라고 부를 수 있다. 앞차가 정상적으로 주행하거나 신호등을 기다릴 때, 뒷차 충돌로 앞차 뒤의 통합 충돌 빔이 변형되어 수리할 수 없게 되고, 뒷차는 새로운 충돌 빔을 직접 교체한다. 일반적으로 이런 차량은 사고차로 인정될 수 있다. 일체형 충돌 방지 빔의 원래 의도는 차량 주체를 보호하는 것이기 때문이다. 차체 골격이 부러지거나 심하게 변형되면 차량의 심각한 손상을 의미합니다. 일반적으로 고속 추돌이나 큰 수레가 추돌하는 상황에서 발생한다.

날개판, 전조등, 앞뒤 범퍼와 같은 차량의 외관 부분일 경우 차량 안전 성능 및 차량의 정상적인 사용에 영향을 주지 않고 전체 외관 부분을 수리하거나 교체하면 사고 차량에 속하지 않습니다. 충돌 사고로 차체 골격의 성능이 손상되면 후기에는 용접, 절단 등을 통해서만 차체를 수리할 수 있어 차량의 원래 상태에 도달하기가 어렵고 안전 성능과 강도가 신차보다 안정적이지 못하다. 이런 손상된 차량은 이야기차라고 부를 수 있다.

사고되지 않은 차량은 경미한 충격을 받은 차량으로, 앞뒤 범퍼 및 관련 액세서리만 차체 외판 손상을 포함한다. 물탱크 받침대, 앞뒤 범퍼 등. 대부분은 기본적으로 탈부착이 가능하며 나사로 차체에 고정됩니다. 이런 부품이 다쳐도 뜯어서 새 부품으로 갈아입으면 반드시 차와 관련이 있는 것은 아니다. 법적 근거:

다음 조건 중 하나를 충족하는 사람은 스토리카입니다.

1, 심각한 충돌 후 자동차 엔진실과 조종석이 손상되었습니다.

2. 탱크 받침대에 충돌 손상이 있는 차량으로 수리나 교체된 차량도 계산한다.

후면 펜더는 자동차의 절반 이상을 손상시킵니다.

4. 차량 대들보, 충격 흡수 장치, ABC 기둥에 충돌 흔적이 있어 수리, 용접, 절단, 성형, 변형도 가능합니다. 검사 방법은 전체 섀시의 더러움이 대략 비슷한지 확인하는 것이다. 특별히 깨끗한 곳이 있다면 설명이 변경되었다. 대들보도 직선이어야 한다.

5. 충돌로 에어백을 꺼내는 자동차.