교통법규는 우리가 차를 몰고 길을 가야 하는 것이고, 또한 우리가 길에 있는 수호신이기도 하다. (윌리엄 셰익스피어, 교통법규, 교통법, 교통법, 교통법, 교통법, 교통법) 하지만 많은 사람들, 특히 행인들은 교통법규에 별로 신경을 쓰지 않는다. 행인이 빨간불을 뚫는 것은 행인이 자동차에 부딪쳐 다치는 주요 원인이다. 상해에서 빨간불을 위반한 행인은 직접 처벌을 받게 된다. 이는 교통행위를 규제하는 한 가지 방법일 뿐만 아니라 행인의 생명안전을 보호하기 위한 것이다. 자신이 약자라고 생각하는 신인들이 많아 신호등을 보지 않고 차를 몰고 다닌다. 이런 행위는 그들의 신변 안전에 대한 극도의 무책임이다.

7 월 10 일 상하이 시 정부는 행인을 처벌하여 빨간불을 뚫고 도로 기자회견을 난입했다. 상해는 행인을 처벌하여 빨간불을 위반하고, 조치가 적절하다. 일반 벌금 20 원, 줄거리가 심한 벌금 50 원. 우리는 20 원, 50 원이 큰 부가 아니라고 생각하지는 않지만, 이 20 원, 50 원은 모두 우리의 인신안전을 보장하는 것이다. 처벌은 목적이 아니라 처벌을 통해 교통법규에 대한 우리의 중시를 불러일으켜 자신과 타인의 건강과 안전을 보호하는 것이다. 이것이 가장 중요한 것이다.

이렇게 하면 경찰이 교통사고 수를 줄이고 중대 교통사고 발생 확률을 크게 낮출 수 있다. 공안부의 통일 배치에 따르면 전국적으로 오토바이, 전지차가 헬멧을 착용하는 등 안전행위를 대대적으로 전개하고 있다. 우리나라 비자동차 교통사고 사망 조사에서 2/3 은 뇌 손상으로 인한 것이므로 헬멧을 제대로 착용하는 것이 중대한 교통사고를 예방하는 가장 중요한 방법이다. 상해팀이 Xi 안에서 적신호를 위반한 직접적인 처벌은 우리의 생명안전을 위한 것이다. 음, 빨간 신호등 위반은 항상 주요 교통사고의 원인 중 하나였습니다. 우리는 1 분을 기다리느니 1 초를 뺏지 말자. 이렇게 하면 자신의 생명이 안전하고 정상적인 교통질서를 보장할 수 있다.