화물 운송 기사는 일반적으로 회사에 속한다. 회사 사장이 운전자에게 과적재를 강요한다면, 일단 운전자가 교통경찰에 의해 조사되면 회사는 반드시 책임을 져야 한다. 물론 이 경우 운전자로서도 교통경찰부에 불만을 신고할 수 있어 개인이 책임을 질 필요가 없다. 과부하, 교통관리질서 교란, 법 집행 방해, 불법 개조, 음주운전, 가짜 카드, 역주행, 무허가 운전, 규정에 따라 양보하지 않음, 규정에 따라 주행하지 않는 등 모든 교통위법 행위. , 도로에 존재하는 위험물 운송, 대종화물 운송, 컨테이너 운송 등 중화물 운송 차량은 모두 정비된 내용이다. 검사 결과 위법 과부하로 확인된 차량에 대해 교통법 집행 기관은 위법 행위를 감독하고 없애야 한다. 공안교통관리부는 교통법 집행 기관이 발행한 계량하차 목록에 따라 법에 따라 벌금과 점수를 부과한다.

화물운송차는 정재질량이 30% 미만인 것을 초과하여 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과하고 3 점을 공제합니다. 승인 중량의 30% 를 초과하는 벌금 500 원 이상 2000 원 이하, 6 점 공제. 허가받지 않은 불법 조립과 개조, 배플 설치, 원상 강제 회복, 500 위안의 벌금. 한 점수 주기 동안 점수가 12 점에 달하고 최대 허가 운전 유형 운전 자격을 취소하고 강등합니다. 실습기간 중 성적이 6 점을 넘었지만 12 점에 이르지 못한 인턴 기간은 1 년 연장됐다. 인턴 기간 연장기간 동안 다시 6 점 이상을 얻었지만 12 점에 이르지 못한 경우 인턴 운전 자격을 취소한다. 불법, 과부하, 오버런 차량이 고속도로에 진입하는 것을 금지하다.

법적 근거

중화인민공화국 도로교통안전법 제 92 조 * * * 도로여객차량이 정격탑승객을 초과하는 경우 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 정격승무원의 20% 를 초과하거나 규정 위반으로 물건을 휴대하는 경우 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.

화물운송차가 사정 적재 품질을 초과하는 경우 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 사정 적재 품질의 30% 를 초과하거나 규정 위반객객은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.

앞의 두 가지 행위가 있는 사람은 공안기관 교통관리부에서 위법상태를 없앨 때까지 구금한다.

운송 단위 차량에는 본 조의 제 1 항, 제 2 항 규정 상황이 있어 처벌 후 바꾸지 않고 직접 책임지는 주관인원에 대해 2000 원 이상 5,000 원 이하의 벌금을 부과한다.