국가는 스쿨버스가 여러 채널을 통해 자금을 조달하는 메커니즘을 세우고 재정 지원, 세금 혜택, 사회기부 장려 등을 통해 스쿨버스가 규정에 따라 학생들을 픽업할 수 있도록 지원한다. 스쿨버스 서비스를 지원하는 데 필요한 재정자금은 중앙재정과 지방재정이 공동으로 부담하며 구체적인 방법은 국무원 재정부에서 제정한다.

스쿨버스 서비스를 지원하는 세금 우대 정책은 법률, 행정법규에 규정된 세금 관리 권한에 따라 제정된다. 국가는 전용 스쿨버스를 국가 연료 보조금 범위에 포함시켜 도시와 농촌 도로 여객운송업자의 동등한 보조금을 누리고 있다.

각지에서 스쿨버스에 대한 지지력을 높이고 연료 보조금을 지급하고, 스쿨버스에 대한 정부의 지원을 강화하고, 특별자금 654.38+0.43. 5 만원을 배정하고, 스쿨버스 수속을 이미 처리한 학생차에 연료 보조금을 지급하기로 했다.

스쿨버스 운영은 스쿨버스의 승객 수와 준법 상황에 따라 매 학기마다 한 자리에 400 위안의 재정 보조금을 지급한다. 현재 스쿨버스 운영과 재정국은 모두 보조금을 지급하고 있으며, 이는 스쿨버스의' 과속 초원' 현상을 원천에서 통제하는 데 도움이 될 것이다.

법적 근거: "학교 버스 안전 관리 규정"

제 1 조는 통학버스 안전관리를 강화하기 위해 통학버스를 탄 학생의 인신안전을 보장하기 위해 본 조례를 제정한다.

제 2 조 본 조례에서 말하는 스쿨버스는 본 조례에 따라 사용 허가를 받아 의무교육을 받는 학생을 픽업하는 데 쓰이는 7 대 이상의 승용차를 가리킨다.

제 3 조 현급 이상 지방인민정부는 본 행정구역 학생의 수와 분포 등에 따라 법에 따라 학교 설치 계획을 제정하고 조정하여 학생들이 가까운 기숙제 학교에 재학할 수 있도록 보장하고, 학생의 상하학 교통위험을 줄여야 한다. 의무교육학교와 그 교과점의 설립과 조정은 학부모와 기타 관련 방면의 의견을 충분히 들어야 한다.

제 4 조 국무원 교육, 공안, 교통, 공업 및 정보화, 품질 감독 검사 검역, 안전 생산 감독 관리 등의 부서는 법률, 행정 법규, 국무원의 규정에 따라 스쿨버스의 안전 관리 업무를 담당한다. 국무원 교육 공안부는 국무원 관련 부서와 함께 스쿨버스 안전관리 조정 메커니즘을 확립하고, 스쿨버스 안전관리의 중대한 문제를 조율하며, 스쿨버스 안전관리 업무를 잘 한다.