둘째, 시선이 막히고 회전의 유연성이 떨어진다. 차체 개조는 풍력, 부피 등의 변화로 인한 것이다. , 선회 할 때 제어하기가 어렵습니다. 모퉁이를 돌 때 백미러의 시선이 막히고, 다른 한편으로는 뒷자전거 타는 사람의 시선을 막아 사고를 일으키기 쉽다.
셋째, 차양은 차량의 바람 저항을 증가시켜 전동차에' 돛' 을 추가하는 것과 같다. 비가 오는 날, 특히 바람이 세면 차량이 통제하기 어렵고 심하게 흔들릴 수 있다.
넷째, 교통사고의 사상자율을 높인다. 충돌이나 옆으로 기울어질 때 차양이 있어 운전자가 차에서 쉽게 뛰어내리지 않아 교통사고의 사상자율이 높아지기 쉽다. (윌리엄 셰익스피어, 차양, 차양, 차양, 차양, 차양, 차양, 차양, 차양)
법적 근거:
중화인민공화국 교통안전법 제 18 조
법에 따라 등록해야 하는 비자동차는 공안기관 교통관리부에 등록한 후에야 출발할 수 있다.
법에 따라 등록해야 하는 비자동차 종류는 성 자치구 직할시 인민정부가 현지 실태에 따라 규정하고 있다.
비동차의 크기, 품질, 브레이크, 자동차 벨, 야간 반사장치는 반드시 비자동차 안전 기술 표준을 준수해야 한다.
중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 제 71 조 비자동차는 다음과 같은 규정을 준수해야 한다.
1. 자전거, 전기자전거, 장애인 전동 휠체어는 지면에서 높이 1.5m 를 초과해서는 안 되고, 폭은 핸들 0. 15m 을 초과해서는 안 되며, 길이 앞부분은 바퀴를 초과해서는 안 되며, 백엔드는 차체 0.3m 를 초과해서는 안 된다
2. 삼륜차, 인력거는 지면에서 2 미터를 넘지 않아야 하고, 폭은 0.2 미터를 초과해서는 안 되며, 길이는 1 미터를 초과해서는 안 된다.
3. 축력차는 지상 높이에서 2.5 미터를 초과해서는 안 되고, 폭은 0.2 미터를 초과해서는 안 되며, 길이 프런트엔드는 축을 초과해서는 안 되며, 백엔드는 1 미터를 초과해서는 안 된다.
유인 자전거에 관한 규정은 성 자치구 직할시 인민정부가 현지 실정에 따라 제정한다.