對此，順豐方面表示，這是快遞行業的普遍做法，而是否選擇這壹服務不會對快遞產生影響。據說如果收件人和發件人之間有爭議，可以提供憑證。
快遞公司說的好聽，其實是巧立名目亂收費。當面驗貨簽收快遞，發生糾紛後為客戶提供憑證，這是快遞公司的法定義務。收取費用的做法侵害了消費者的權益。
雖然他們回應說是否選擇這項服務不會影響消費者，但消費者很容易誤解為如果不檢查服務項目就不會享受相關權益，這會誤導消費者，侵犯他們的選擇權。
例如，我們去餐館吃飯時，老板說在明碼標價的菜單上多加壹塊錢可以提供新鮮健康的食材，不加這壹塊錢我們也可以正常用餐。這樣做可以嗎？當然不是。提供新鮮健康的食材是他們應該做的。
近年來，我國快遞業呈現快速發展態勢。從2021年和1月來看，全國快遞服務企業業務量累計完成84.9億件，同比增長124.7%。但與此同時，快遞行業的亂象也越來越多。
李女士在大連上大學，畢業後想把行李寄到長沙。然而，由於包裹的形狀與舊衣回收場的包裹相似，李女士的快遞被誤送到舊衣回收廠，大部分物品被當作垃圾銷毀。李女士說，行李總價值在1.5萬左右，但快遞公司只願意賠償300元，不願意道歉，這讓李女士非常不滿。
還有很多網友表示，自己明明告訴快遞小哥要把快遞送到家門口，但對方卻不聽自己的意見。即使工作是在快遞櫃中完成的，客戶也敢於直言不諱。
快遞行業亂象頻發的原因有很多。作為快遞員，工作任務很重，福利幾乎為零。各大公司為了拼命打價格戰，降低成本，使得快遞行業的人員流動性非常強，新人入職要經過壹個過程，非常容易出錯。
現在很多公司重視效率，輕視企業文化，用懲罰代替良性管理。他們只知道如何壓榨快遞員。這樣的話，怎麽能指望快遞員重視這個崗位呢？他們不會因為是壹家公司的快遞員而獲得榮譽。沒有榮譽，他們就不會有責任感。
快遞公司、客戶和快遞員之間的關系非常不對等。顧客作為付款人，應當享受相應的服務，並有權提出批評和意見。然而，有太多的公司被委托罰款。壹些快遞員因為差評而將憤怒轉移到客戶身上，威脅客戶，甚至向客戶的門口扔油漆，這使客戶不敢發出聲音。
其他公司仗著財大氣粗，無視相關法律法規，事故發生後態度強硬，因此許多客戶只能尋求媒體維權。
要讓快遞行業健康發展，就要實施更嚴格的監管措施，對損害客戶合法權益的行為做到零容忍，發現壹起、查處壹起。同時，應完善相關法律。目前，快遞行業的相關糾紛參照《郵政法》處理。但是，傳統的郵政快遞與現在的快遞有很多不同之處，出現了漏洞。只有及時堵住這些漏洞，客戶才能成功維權。
快遞行業也應該形成自律規範，繼續打價格戰，最終每個人都會受到傷害。有必要改革公司的福利制度和管理模式，績效考核方法應更加溫和。只有給員工足額繳納五險壹金，才能減少這個行業的人員流動性。
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