첫째, 음주 운전의 표준 값 정의
음주운전의 기준치는 자동차를 운전할 때 혈중 알코올 함량의 최고 한도를 가리킨다. 일단 이 한도를 초과하면 음주운전으로 인정된다. 음주운전 기준치 설정은 도로교통안전을 보장하고 음주운전으로 인한 교통사고를 줄이기 위한 것이다.
둘째, 다른 나라와 지역의 음주 운전 기준치
국가마다 음주운전에 대한 인정기준이 다르며 주로 각자의 교통상황, 문화적 배경, 법률제도에 따라 달라진다. 일반적으로 대부분의 국가는 음주운전의 기준치를 낮은 범위로 설정하여 음주운전 행위를 엄격히 제한한다.
우리나라를 예로 들면' 중화인민공화국 도로교통안전법' 규정에 따르면 음주운전의 기준치는 혈중 알코올 함량이 20 mg/100 ml 이상이지만 80 mg/100 ml 이하인 것으로 나타났다. 혈중 알코올 함량이 80mg/ 100ml 이상인 것은 음주운전에 속한다. 이 기준은 운전자가 음주 후 충분한 경각심과 반응력을 유지하여 교통사고 발생을 방지할 수 있도록 하기 위한 것이다.
셋째, 음주 운전의 위험과 처벌
음주운전의 위험은 말할 필요도 없다. 운전자 자신의 안전을 위태롭게 할 뿐만 아니라 다른 사람에게 중상을 입거나 사망할 수도 있다. 이에 따라 각국은 음주운전에 대해 벌금, 운전면허증 취소, 구금, 형사처벌 등 엄중한 처벌 조치를 취했다.
중국에서는 음주운전이 법률의 처벌을 받을 뿐만 아니라 개인사업, 가정, 사회적 명성에도 심각한 영향을 미칠 수 있다. 한편 교통법규가 끊임없이 개선되고 법 집행력이 커지면서 음주운전에 대한 타격도 커지고 있다.
결론적으로:
음주운전의 기준치는 한 운전자가 술에 취했는지 여부를 측정하는 중요한 근거이며, 국가마다 이에 대한 규정이 다르다. 우리나라에서는 음주운전의 기준치가 혈중 알코올 함량이 20 mg/100 ml 이상인 것으로 정해져 음주운전으로 간주된다. 음주운전이 도로 교통 안전을 심각하게 위협하는 것은 법률의 엄벌과 사회의 질책을 받아야 한다. 의식적으로 교통법규를 준수하고, 음주운전을 거부하고, 도로 교통안전을 유지해야 한다.
법적 근거:
중화인민공화국도로 교통안전법
제 9 1 조에는 다음과 같이 명시되어있다.
음주 후 자동차를 운전하는 사람은 6 개월 동안 잠시 공제하고, 동시에 천 원 이상 2 천 원 이하의 벌금을 부과한다. 음주 후 자동차 운전, 재음주 후 자동차 운전으로 처벌을 받은 사람은 10 일 이하의 구금으로 1000 원 이상 2 천 원 이하의 벌금을 부과하고 자동차 운전면허증을 취소한다.
술에 취해 자동차를 운전하는 사람은 공안기관 교통관리부에 의해 구속되어 술이 깨어날 때까지 자동차 운전면허증을 취소하고 법에 따라 형사책임을 추궁한다. 5 년 이내에 자동차 운전면허증을 다시 취득해서는 안 된다.
음주 후나 음주운전 차량에 심각한 교통사고가 발생해 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사책임을 추궁하고 공안기관 교통관리부에서 자동차 운전면허증을 해지하며 평생 자동차 운전면허증을 다시 취득해서는 안 된다.