법률 분석: 차이가 없습니다. 교통사고 후 즉사한 것과 구급 무효 사망은 차이가 없다. 비슷한 점은 모두 교통사고로 사망한 것으로 인정되어 모두 교통사고죄로 유죄 판결을 받았다는 점이다. 사망 보험의 배상 기준은 똑같다. 차이가 없다. 소니라면 용의자는 전적인 책임을 져야 하고, 탈출로 인한 사망은 사건 처리원에게 더욱 설상가상이다. 당신은 자신의 말과 행동에 대한 법적 책임을 져야 합니다. (예를 들어, 법의학이 도착했을 때 피해자가 즉사하지 않은 경우, 법의사는 반드시 구조해야 합니다. 그렇지 않으면 자멸을 자초해야 합니다.)

법적 근거:' 최고인민법원' 은 교통사고 형사사건의 구체적 적용에 관한 법률 몇 가지 문제에 대한 해명이다.

제 1 조. 운송이나 비운송에 종사하는 사람들이 교통규칙을 위반하고 중대한 교통사고가 발생한 경우, 사고 책임을 구분하는 기초 위에서 형법 제 133 조의 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다.

제 2 조 교통사고는 다음 상황 중 하나로 3 년 이하의 징역 또는 구속에 처한다. (1) 1 명이 사망하거나 3 명 이상 중상을 입거나, 사고 전부 또는 주요 책임을 지는 것이다. (2) 3 명 이상 사망, 동등한 책임을 지는 사고; (c) 공공 재산 또는 다른 사람의 재산의 직접적인 손실을 초래, 부정적인 사고의 전체 또는 주요 책임, 300,000 위안 이상의 금액은 보상할 수 없습니다. 교통사고는 한 명 이상의 중상을 입히고, 사고 전부 또는 주요 책임을 지고, 다음 상황 중 하나를 가지고 교통사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다. (1) 음주, 마약 복용 후 자동차를 운전하는 사람; (2) 운전 자격이 없는 자동차를 운전하는 것; (3) 안전장치가 미비하거나 안전부품이 고장나는 것을 알고 자동차를 운전하는 사람; (4) 무면허 또는 폐기 차량을 알고 운전하는 것; (e) 심각한 과부하 운전; (6) 법적 추궁을 피하기 위해 사고 현장을 탈출했다.

제 3 조' 교통사고 후 탈출' 은 행위자가 교통사고가 발생한 후 본 해석 제 2 조 제 1 항, 제 2 항 (1) 항 ~ 제 5 항 규정 중 하나를 가지고 법적 추궁을 피하기 위해 도주하는 행위를 가리킨다.

제 5 조' 탈출로 인한 사망' 은 교통사고 발생 후 행위자가 법적 추궁을 피하기 위해 도주해 피해자가 구조되지 않아 사망하는 상황을 말한다. 교통사고가 발생한 후 부서장, 자동차 소유자, 하청업체 또는 승차인이 행위자를 부추겨 도주를 부추겨 피해자가 구조되지 않아 사망하게 된 것은 교통사고죄의 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *.