첫째, 운송의 법적 위험.

둘째, 포장의 법적 위험.

셋째, 적재 및 하역의 법적 위험.

넷째, 창고의 법적 위험.

동사 (verb 의 약어) 처리 중 법적 위험.

여섯째, 화물 운송 위험.

법적 근거:' 택배 잠행조례' 제 15 조 국가는 택배업과 제조업, 농업, 상업 등 업종이 협동발전 메커니즘을 확립하고 택배업과 전자상거래의 융합을 촉진하고 정보 소통을 강화하고 시설과 인터넷 자원을 공유하도록 독려한다. 국가는 택배업계와 철도, 도로, 수로, 민항 등 업계 표준 도킹을 유도하고 추진하며 대형 역, 부두, 공항 등 교통허브 건설 택배 통로와 반박 장소를 지원한다.