너는 무역에 관한 한 가지 법만 볼 수는 없다. 무역과 관련된 많은 법률이 있다. 여기서는 열거하지 않겠습니다. 관심이 있으시면 직접 확인해 볼 수 있습니다. 왜냐하면 많은 잡다한 용어들이 관련되어 있기 때문입니다. 아래 비유도 국제 통용 원칙에 관한 것이기 때문에 출처를 열거하지 않을 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 관심명언) 무역 관련 법률에 따르면, 물품의 인도 전 책임 위험은 판매자에게 속한다. 즉, 구매자가 물품 검수를 통과하지 못하면 판매자에게 반품을 요구할 수 있지만, 물류에서 택배를 가져가는 순간부터 책임 위험은 이미 택배회사와 보험회사로 옮겨져 상품 소유권 문제가 발생할 수 있다. 일반적인 무역 논리에 따르면 지불은 화물이 재산권을 가지고 있다는 것을 의미한다. 즉, 화물은 구매자에게 속하며 구매자는 운송 중의 문제를 해결해야 한다. 그러나 한 가지 주의해야 한다. 우송료가 있는 제품의 경우 다릅니다. 구매자가 지불하는 제품 비용에는 판매자의 운송비가 포함되어 있기 때문에 FCA 가격이 포함되지 않고 CPT 와 CIP 가격이 포함되어 있다는 비유가 있습니다. 우편요금의 경우 문제가 발생하면 판매자는 물류측과 협력하는 보험측과 협의하여 책임을 져야 하며 구매자와는 무관하다.

요약하자면, 너의 문제는 의견이 다르다. 운송 도중에 분실되거나 파손된 모든 화물이 판매자가 부담하는 것은 아니다. 패키지를 선택 하지 마십시오, 총 가격은 동일 합니다. 왜 패키지를 선택 하 시겠습니까? 소포가 구매자의 책임 위험을 잘 피하고 판매자에게 전가하며 판매자가 물류와 보험에 전가할 수 있기 때문이다. 그래서 이렇게 많은 보장이 있어서 바이어는 같은 가격대의 패키지를 고를 것이다. 왜냐하면 쓴 돈이 같기 때문이다.