가장 전형적인 예는 자동차 전당포이다. "전당 관리 방법" 에 따르면 자동차 전당포는 담보전당에 속하므로 반드시 차관소에 등록해야 한다. 실제 운영에서 차관소의 대답은 담보등록을 할 수 있다는 말을 들어 본 적이 없고 차관소가 줄곧 담보등록을 하고 있다는 것이다. 업계 인사들의 여러 차례 호소로 우리는 주관부의 비공식 답변을 받았다. 전당차는 차관소에서만 담보등록을 하고 담보등록 [14] 으로 간주한다. 이전 사례에서 전당포와 전당포 사이에 분쟁이 발생하면 법원이 성문의' 전당관리방법' 에 따라 전당포 차량을 찾을 수 없기 때문에 담보물을 담보의 근거로 삼을 수 있다. 소송에서 승소한 당사자가 모두 규정에 따라 수속을 밟은 전당행은 아니다. 전당포는 손해를 입게 된다.

또 다른 전형적인 예는 전당포 송장 발행이다. "전당 관리 방법" 은 전당포 민간 재산이 반드시 영수증을 제시해야 한다고 규정하고 있다. 이 규정의 초심은 전당행이 장물을 파는 장소가 되는 것을 막기 위해서이다. 하지만 당시 많은 세입자들은 쇼핑 영수증을 보관하지 않아 규정에 따라 전당을 잡을 수 없었다. 이때 우리는 관찰과 전당상과의 경험을 통해 고객이 도둑이 아니라 전당물이 장물이 아니라고 판단할 수 밖에 없다. 일단 판단이 잘못되면 전당포 직원은 형사책임을 져야 할 수도 있다. 이것은 장물이 제 3 자에 의해 선의로 획득한 문제를 포함하며, 지금까지 더 나은 해결책이 없어 전당포 경영자와 고객의 이해가 어려워졌다.