2. 원법은 중화인민공화국도로교통관리조례, 1988 년 3 월 9 일 국무원이 공포하고 1988 년 8 월 0 일에 시행한다.
3, 둘 사이의 차이: 첫째, 성격이 다릅니다. 원래 조례는 국무원에서 반포하여 행정 법규에 속한다. 현재 도로 교통안전법은 전국인민대표대회 상무위원회 반포된 법이다. 둘째, 내용이 다르다. 도로교통관리조례' 는 교통사고 쌍방의 책임을 종합적으로 판단해' 교통사고책임인정' 이라고 한다. 교통사고책임인정서는 공안기관이 책임자의 행정책임을 추궁하기 위해 법에 따라 교통사고 손해배상을 중재하기 위해 만든 행정문서다. 따라서 교통사고의 인정은 본질적으로 행정법 집행 행위이다. 당사자가 책임 인정서에 대한 재검토와 심사를 요구할 수 있다는 사실이 이를 증명한다. 결론은 교통사고 책임이 해결된 것은 증거문제가 아니라 우리 형사소송법에 규정된 7 가지 법적 증거 유형 중 하나가 아니라는 것이다. 도로교통안전법 공포 후 공안교통관리부에 대한 사고확인서를' 교통사고 확인서' 라고 부르며' 책임' 이라는 단어를 삭제했다. 도로교통안전법' 은' 도로교통관리조례' 와는 달리 당사자가 교통사고 인정서를 심사하고 검토할 권리가 있다는 규정이 없다. 이는 교통사고 인정이 교통사고 책임 인정과 다르다는 측면에서도 입증됐다. 그것은 행정 확인도 아니고 법이 적용되는 문서도 아니라 단지' 증거' 일 뿐이다.