법적 근거: "국무원 중앙에서 도시 계획 건설 관리를 더욱 강화하는 것에 대한 약간의 의견" 6. 도시 공공 서비스 (16) 를 개선하여 블록 도로망 구조를 최적화하다. 블록 계획 건설을 강화하고, 단계적으로 새로운 블록 면적을 정하고, 개발 개방이 편리하고, 규모가 적당하며, 시설이 완비되어 있고, 이웃이 화목한 생활블록을 추진한다. 새로 지은 주택은 동네제를 보급해야 하며, 원칙적으로 폐쇄형 주택단지를 더 이상 건설하지 않는다. 건설된 주택단지와 단위 화합물은 점차 개방되어 내부 도로의 공공성을 실현하고 교통망 배치 문제를 해결하며 토지 절약을 촉진해야 한다. 좁은 도로망' 의 도시 도로 배치 이념을 확립하고 고속도로, 1 차 및 2 차 간선 도로, 분기의 합리적인 등급을 갖춘 도로망 체계를 구축하다. 각종' 단두로' 를 뚫어 완전한 도로망을 형성하여 도로 접근성을 높이다. 과학규범은 도로 교통안전시설과 교통관리시설을 설치하여 도로 안전을 높인다. 2020 년까지 도시 건설구 평균 도로망 밀도가 8km/km2 로 높아져 도로면적 비율이 15% 에 달했다. 일방통행로를 적극 채택하여 교통을 조직하다. 자전거 도로와 인도 시스템 건설을 강화하여 녹색 여행을 제창하다. 주차 시설을 합리적으로 배치하고, 사회 참여를 장려하고, 시장 접근을 완화하고, 주차난을 점차 완화하다.