절강성 좌측 로펌 한비 변호사는 사고 논의 책임은 사고 발생의 객관적 원인에 근거해야 한다고 주장했다. 예를 들어 배터리 자체가 국가 품질 기준에 부합하는지 여부, 배터리가 인위적으로 개조되었는지 여부, 차량 운행 중 인위적인 위반 조작 여부 등이 있다. 이것들은 사고의 책임을 확인하는 열쇠입니다.

배터리 자동차 또는 배터리 자체의 품질이 국가 표준에 부합하지 않고 품질 문제로 인해 폭발이 발생하는 것으로 확인되면 배터리 자동차 또는 배터리의 생산 및 판매자는 그에 따른 책임을 져야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 품질명언)

반면 차량 자체의 품질에 문제가 없지만 차주가 사용 과정에서 불법 개조나 기타 부적절한 조작으로 폭발사고가 발생하는 경우 차주는 스스로 책임을 져야 한다.

항주 전기 자동차 자발 연소 사고로 3 개의 화상이 발생했습니다.

7 월 18 일, 전기차 두 대가 저장항주 옥황산로를 통과했을 때 그 중 한 대가 폭발해 3 명이 다쳤다. 부상자 가족들은 전동차 두 대가 한 집 세 식구를 태우고, 아버지와 딸은 폭발한 전동차를 타고, 아내는 혼자 차를 타고 뒤를 따르고 있다고 말했다. 당시 그들은 도서관에 가서 책을 사러 갔는데, 다친 어린 소녀는 이미 병원에 세 차례 위독통지서를 받았다.

이에 네티즌들은 "엄수! 전지차 제조사를 정비하다! " "나는 자전거를 탈 계획이다."

위의 내용은 건륭을 가리킨다. Com- 항주 배터리 자동차 화상 소녀 또는 평생 삽관. 예비 조사는 리튬 배터리 폭발이다! 오리지널 납산 배터리