우선 위약: 할부로 지불하는 상품은 소비신용상품으로, 기한이 지난 한 달은 위약에 속한다. 이는 대출자가 제때에 상환 의무를 이행하지 못하고 얻은 상품에 대한 할부 구매 계약을 위반했다는 것을 의미한다. 차용인은 위약자로서 상응하는 법적 결과에 직면할 수 있다.

이어 연체비: 분할 계약은 일반적으로 연체비의 적용에 합의한다. 기한이 지난 지 한 달이 지난 후, 대출자는 추가 연체비용을 부담해야 하는데, 아마도 연체료와 벌금이 포함될 수 있다. 연체비의 발생은 대출자의 상환 부담을 증가시켜 개인 신용 기록에 부정적인 영향을 미칠 수 있다.

마지막 신용 기록이 손상되었다: 분할 상환은 신용 기관에 신고할 것이다. 한 달 연체되면 대출자의 신용기록이 손상되어 향후 대출과 신용카드 신청에 악영향을 미칠 수 있다. 신용기록은 중국의 금융체계에서 중요한 역할을 하고 있으며, 좋은 신용기록은 개인 대출 신청의 성공에 도움이 된다.

요약하자면, 화물 분할이 한 달 지연되면 위약, 연체 비용 발생, 개인 신용 기록에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 차용인은 상환 계약을 엄격히 준수하고, 제때에, 양대로 상환하여 상술한 상황을 피해야 한다.

인수의 각 단계에 대해 자세히 알아야 할 경우 인수의 공식 채널을 문의하거나 인수 공식 홈페이지의 관련 지침과 조항을 참고하는 것이 좋습니다. 대출 과정에서 이성적이고 신중해야 하며, 자신의 상환 능력을 확보하고 불필요한 위험과 손실을 피해야 한다는 것을 기억하십시오.