첫째, 교통경찰은 기준초과 전동차가 고속도로에서 주행하는 것에 대해 억류와 처벌을 할 권리가 있다. "비자동차 관리 방법" 은 교통경찰의 억류와 처벌의 기본 근거이다.

둘째, 기준초과 전동차는 국가 기준을 초과하여 생산된 전동차이다. 20 1 1 년 5 월 공안부, 공신부, 공상총국, 품질검사총국은 기한을 초과하여 전기자전거를 도태해야 한다는 통지를 발표했다.

셋째, 초과차는 시속 20 킬로미터 이상, 차량 무게는 40 킬로그램 이상인 자동차를 말한다. 길을 떠날 수 없는 차주는 주로 속도를 조절하는 것이니, 무게를 너무 많이 묻지 마라.

법적 근거: "비 자동차 관리 조치" 제 8 조 차량 검사:

첫째, 새 차 테스트. 새 번호표를 신청한 비동차는 반드시 부품과 설비 검사를 통과해야 번호표를 발급할 수 있다.

둘째, 연간 검사. 차량 관리기관은 면허를 소지한 차량에 대해 일 년에 한 번 검사하고 합격한 후 운전면허증에 비자를 발급해야 한다. 연간 검사 비자를 통과하지 못한 차량은 도로 주행을 금지한다.

셋째, 임시 검사. 차량은 항상 규정 된 기술 요구 사항을 충족해야합니다. 차량 관리 기관은 언제든지 차량을 점검할 수 있다.